TaniSchm
Problèmes avec la Peugeot 207 essence 2011 : voyant moteur, perte de puissance et fonctionnement irrégulier
Faible consommation de carburant
Perte de puissance du moteur
Accélération par à-coups
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
Moteur instable
Le moteur s'arrête de lui-même
(Traduit de l'Allemande)
4 commentaire(s)
Hé, merci pour ta réponse rapide ! Ma Peugeot a déjà parcouru 61124 kilomètres. Les problèmes se manifestent surtout à l'accélération - il y a de fortes secousses et la voiture ne tourne plus rond. Je pense que je vais aller faire un tour chez le garagiste. Ton expérience me donne un peu de courage. Merci encore !
(Traduit de l'Allemande)
Pas de problème, c'est toujours un plaisir ! Je comprends tout à fait ce que tu ressens, c'est vraiment frustrant et inquiétant quand la voiture ne fonctionne pas comme elle le devrait. Chez moi aussi, les à-coups étaient surtout présents à l'accélération, comme si la voiture s'y opposait. Vu le nombre de kilomètres, je demanderais sans aucun doute à un mécanicien d'y jeter un coup d'œil. Le potentiomètre du papillon des gaz pourrait bien être le coupable, mais pour en être sûr, un diagnostic précis est important. Je croise les doigts pour qu'il ne s'agisse pas d'un problème trop grave et que tu puisses bientôt reprendre la route sans souci. Tiens-nous au courant. Bonne route !
(Traduit de l'Allemande)
Hé, tu peux le dire, c'est totalement frustrant ! Mais merci pour ces mots d'encouragement. Je pense que je vais aller chez le garagiste dans les prochains jours pour faire vérifier cela. D'après ta description, le potentiomètre du papillon des gaz pourrait vraiment être le problème. J'espère qu'il sera possible d'y remédier rapidement et facilement. Je vous tiendrai en tout cas au courant. Merci encore et bonne route !
(Traduit de l'Allemande)
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Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec ma Peugeot 308 essence de 2013. Je ne suis pas un expert automobile, mais je peux te parler de mon expérience. J'ai eu les mêmes symptômes que ceux que tu décris. Le diagnostic chez mon garagiste a alors révélé : Mécanisme interne du papillon des gaz défectueux. Cela m'a coûté 345 euros, car la pièce a dû être remplacée. Depuis, ma Peugeot fonctionne à nouveau parfaitement ! Pour pouvoir t'aider, ce serait super si tu pouvais partager quelques informations sur ta voiture. Combien de kilomètres a-t-elle parcouru et comment se manifeste exactement le problème chez toi ?
(Traduit de l'Allemande)