Problèmes avec la Peugeot 206 : fumée noire, témoin de contrôle du moteur et perte de puissance

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec ma Peugeot 207 (année de construction 2004, moteur à essence). Mon expérience avec les voitures est de bas niveau. Il s'est avéré que le défaut d'une des sondes lambda était à l'origine du problème. Je suis allé chez le garagiste pour le faire réparer. J'ai payé 375 euros pour la réparation. Tu devrais absolument aller chez le garagiste pour le faire vérifier. Peut-être pourrais-tu m'en dire un peu plus sur ton véhicule ? Quel modèle conduis-tu exactement et qu'as-tu dû faire réparer jusqu'à présent ? Meilleures salutations !

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour, merci pour l'information et les conseils. Ma Peugeot 206 date de 2002 et a un moteur à essence. La dernière fois qu'elle est allée au garage, c'était à 190401 km et les problèmes sont apparus depuis. Je vais suivre ton conseil et l'amener au garage. On verra bien ce qu'ils y trouveront. Salutations !

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour, je suis content d'avoir pu t'aider avec ma réponse. C'est vrai, il faut aller chez le garagiste. Je te recommanderais d'aborder exactement ce dont je t'ai parlé, c'est-à-dire que cela pourrait éventuellement être la sonde lambda. Chez moi, c'était très similaire. La fumée d'échappement était également noire et le voyant du moteur s'est allumé. Le garage a remplacé la sonde défectueuse et tout est rentré dans l'ordre. Je suis curieux de voir ce que tu as trouvé. Croisons les doigts pour que la réparation ne soit pas trop chère. Bonne journée à toi ! Meilleures salutations !

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour ! Oui, je pense aussi que c'est probablement la sonde lambda qui est en cause. Je vais prendre ton conseil à cœur et je vais certainement en parler à l'atelier. Dès que j'y serai allé et que j'aurai plus d'informations, je donnerai une mise à jour. Merci encore pour vos conseils et vos bons vœux. Bonne journée à toi ! À la prochaine fois !

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour et merci d'avance mon problème est que ma 306 1.6 xs de 100 cv de l'année 2000 ne tient pas l'heure de l'horloge à chaque fois que je donne le contact est remis à zéro ne sort pas du km d'entretien ou laisse redémarrer, quand je donne le contact fait un balayage avec les aiguilles et ne sort pas du chiffre d'entretien

(Traduit de l'Espagnole)

Il semble qu'il y ait un problème au niveau de la batterie ou des connexions électriques. Commencez par vérifier les bornes de la batterie pour vous assurer qu'elles sont propres et bien connectées. Inspectez également les fusibles relatifs au tableau de bord et à l'horloge pour voir s'il y en a qui sont grillés. Si le problème persiste, il peut s'agir d'une connexion défectueuse ou d'un problème au niveau du combiné d'instruments lui-même. Tenez-moi au courant de l'évolution de la situation ou si vous avez d'autres questions !

(Traduit de l'Anglaise)