Problèmes avec la Mercedes Classe X 2019 : voyant de contrôle du moteur, perte de puissance

Hé, j'ai eu un problème similaire avec ma Mercedes Classe V, année 2017, diesel. Je n'ai pas beaucoup d'expérience en matière d'automobile, mais je vais faire de mon mieux. Mon garage a été super, ils m'ont tout expliqué et m'ont donné différentes options. Le technicien m'a dit que le problème était "chaîne de distribution allongée". C'était assez coûteux, 1320 euros pour être précis. Pour mieux t'aider, pourrais-tu s'il te plaît partager plus de détails sur ta voiture ? Combien de kilomètres a-t-elle parcouru jusqu'à présent ? Quand l'huile a-t-elle été changée pour la dernière fois ? La voiture a-t-elle subi des modifications ? Il semble déjà qu'il pourrait s'agir d'un problème sérieux, c'est pourquoi je te recommanderais de ne pas perdre de temps et de le faire vérifier par un garage.

(Traduit de l'Allemande)

Merci pour ta réponse ! Mon kilométrage est de 59293 km. L'huile a été changée lors de la dernière inspection. A part un pare-chocs avant personnalisé, aucune autre modification n'a été apportée. Je pense que je vais suivre ton conseil et ne plus prendre de risques. J'espère que cela ne coûtera pas aussi cher que pour toi !

(Traduit de l'Allemande)

Hey, merci pour les informations supplémentaires. Avec près de 60k kilomètres, il est vrai que c'est étrange qu'un tel problème survienne, mais il peut toujours arriver quelque chose d'imprévisible, surtout avec des modifications faites maison. En ce qui concerne les coûts, je peux te comprendre. Les réparations peuvent être très coûteuses, surtout lorsqu'il s'agit de la chaîne de distribution. Je te conseille de demander un devis à au moins deux garages différents. Cela te permettra d'avoir une meilleure vue d'ensemble et peut-être même d'économiser un peu. Bonne chance et j'espère que le problème sera bientôt résolu ! N'hésite pas à nous tenir au courant de l'évolution de la situation.

(Traduit de l'Allemande)

J'apprécie beaucoup tes conseils, merci ! Je n'avais pas encore pensé à demander deux devis, c'est une bonne idée. Je vais m'en occuper dès demain et j'espère bien sûr que tout ira pour le mieux. Je vous tiendrai définitivement au courant et je vous remercie encore pour votre aide !

(Traduit de l'Allemande)

P001785-La position de l'arbre à cames d'échappement (banc de cylindres 1) n'est pas plausible par rapport à la position du vilebrequin. Le signal est supérieur à la valeur limite autorisée. Que dois-je faire ?

(Traduit de l'Anglaise)

Le code d'erreur P001785 indique un problème au niveau du capteur de position de l'arbre à cames. Ce capteur aide à contrôler la synchronisation de l'injection de carburant et de l'allumage de votre véhicule. Un capteur défectueux peut être à l'origine de divers problèmes, dont ceux que vous rencontrez. Commencez par vérifier le câblage et les connexions du capteur de position de l'arbre à cames pour vous assurer qu'il n'y a pas de dommages visibles ou de connexions desserrées. Si tout semble correct, vous devrez peut-être remplacer le capteur. Toutefois, il s'agit d'une tâche complexe et si vous n'êtes pas à l'aise pour la réaliser vous-même, je vous recommande de confier votre véhicule à un mécanicien professionnel. N'hésitez pas à nous faire part de votre expérience ou à nous poser d'autres questions.

(Traduit de l'Anglaise)