OliBeck89
Problèmes avec la Mercedes Classe GLC 2015 : fumée, accélération saccadée et échec de la régénération du DPF
Accélération par à-coups
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
Forte odeur de gaz d'échappement
Défaut de régénération du DPF
Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération
(Traduit de l'Allemande)
4 commentaire(s)
Bonjour, merci pour votre réponse rapide. Ma voiture a effectivement déjà parcouru 192341 kilomètres. En fait, j'ai fait la dernière révision il y a un mois et tout était en ordre. Ton histoire ressemble beaucoup à ma situation. J'espère juste que ma voiture ne coûtera pas aussi cher. Peut-être qu'il y a quelqu'un d'autre ici qui connaît une solution plus avantageuse ?
(Traduit de l'Allemande)
Maintenant que tu m'as donné des détails, je te conseille vivement d'emmener ta voiture chez un garagiste. Près de 200.000 km, c'est un bon kilométrage et ton DPF pourrait avoir souffert comme le mien à l'époque. Malheureusement, de tels coûts se produisent de temps en temps sur des voitures anciennes, même de bonnes marques comme Mercedes. Il pourrait bien sûr y avoir un autre problème à l'origine des à-coups et de la forte odeur, mais les professionnels de l'atelier devraient pouvoir le déterminer. Mon conseil est donc de ne pas hésiter et de faire contrôler la voiture avant que d'autres choses n'arrivent. Bonne chance !
(Traduit de l'Allemande)
Oh, je n'ai pas aimé ta réponse, mais je sais que tu as raison. Demain, j'emmènerai ma Mercedes chez le garagiste pour faire contrôler le DPF. J'espère juste que cela ne coûtera pas trop cher. Merci quand même pour tes précieux conseils ! Souhaite-moi bonne chance, ça va me coûter cher !
(Traduit de l'Allemande)
Hé ! J'ai eu un problème similaire avec ma Mercedes Classe E de 2013. Honnêtement, je ne suis pas un spécialiste de l'automobile, j'ai juste un peu d'expérience avec les voitures. En ce qui concerne la panne, il s'est passé la même chose avec ma voiture : fumée noire, voyant moteur allumé, échec de la régénération du DPF, souffle à l'accélération et forte odeur d'échappement. La cause de ma voiture était en fait le filtre à particules diesel (FPD) - défectueux à l'intérieur. J'ai amené ma voiture au garage, j'ai dû remplacer le DPF et cela m'a coûté 1550 euros. Mais après, tout est rentré dans l'ordre. Cela m'aiderait si tu pouvais me donner le kilométrage de ta voiture et les détails de la dernière révision, je pourrais peut-être t'aider davantage. J'espère que cela t'aidera un peu !
(Traduit de l'Allemande)