Problèmes avec la Mercedes Classe GLA Diesel 2017 : fumée noire, sifflements et consommation accrue - Possible défaut du capteur de température de l'air de suralimentation ?

Bonjour, j'ai eu une fois un problème similaire avec ma Mercedes Classe A diesel 2016. Mon expérience en matière de voitures est moyenne, donc je m'y connais un peu, mais je ne suis pas un professionnel. Le sifflement et la fumée noire pourraient tout à fait indiquer un problème avec le capteur de température de l'air de suralimentation, mais dans mon cas, c'est l'électronique de traitement (calculateur moteur) qui a cassé. Cela a également entraîné chez moi une augmentation de la consommation et des à-coups. La réparation au garage a malheureusement coûté 10 euros, mais depuis, il fonctionne à nouveau comme sur des roulettes. Peux-tu peut-être donner quelques détails supplémentaires sur ta voiture ? Combien de kilomètres a-t-elle parcouru et as-tu récemment changé quelque chose au moteur ou à l'échappement ? Plus tu nous donneras d'informations, mieux nous pourrons t'aider. Ne désespère pas, nous y arriverons !

(Traduit de l'Allemande)

Hey, merci pour cette réponse super rapide ! Oui, j'ai 1339 km au compteur et le dernier service a été effectué il y a environ 6 mois. Je n'ai fait aucune modification au moteur ou à l'échappement, donc tout est encore assez standard. J'espère bien sûr que ce n'est pas le calculateur qui est en cause, car cela semble assez cher. Mais merci d'avoir partagé ton expérience - au moins je sais que je dois être préparé !

(Traduit de l'Allemande)

Pas de problème, nous sommes là pour ça ! Alors, 1339 km, c'est déjà une bonne distance. Ton problème pourrait tout aussi bien être simplement dû à l'usure. Ce que tu décris pourrait aussi être un problème de turbocompresseur (peut-être même une simple fuite), ce qui expliquerait les sifflements, le sifflement et la fumée. Un turbocompresseur défectueux peut tout à fait conduire à ce que ta voiture consomme plus de carburant en raison d'une mauvaise combustion et qu'elle ait des à-coups. La forte odeur d'échappement va également dans ce sens. Qu'il s'agisse du capteur de température de l'air de suralimentation, du calculateur ou du turbocompresseur, je te conseille de prendre rapidement rendez-vous chez le garagiste. Ce sont des choses que tu ne devrais pas ignorer. Plus tu attends, plus cela risque de te coûter cher. Et ne t'inquiète pas, même si au final c'est vraiment le calculateur qui est en cause (ce que je n'espère pas), la plupart du temps, on peut négocier les frais ou les payer en plusieurs fois. Croise les doigts et tiens-nous au courant si tu as des nouvelles. Bonne chance !

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour, vraiment merci pour cette analyse approfondie de ma situation. Je l'apprécie beaucoup. Tu as absolument raison, je ne devrais pas continuer à l'ignorer, cela ne pourrait que me coûter plus cher. Je vais prévenir mon mécanicien proche et lui demander de regarder d'urgence ce qui se passe, en particulier le turbocompresseur, puisque tu en as parlé. Dès que je saurai exactement ce qui se passe, je ne manquerai pas de le signaler ici. Encore une fois, merci pour votre soutien, cela aide vraiment à savoir exactement ce qui pourrait être la cause. Bonne route !

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour, j'ai un GLA 200 cdi, moteur 2.2, on lui a enlevé le filtre à particules et depuis quelques temps il dégage beaucoup de fumée et une odeur âcre, je l'ai mis au testeur et je ne trouve pas de problème, pouvez-vous m'aider en me donnant des conseils ou en me disant quel peut être le problème ?

(Traduit de l'Roumaine)

Bonjour Marian81, les symptômes que vous décrivez peuvent être dus au retrait du filtre à particules. Le filtre à particules a pour fonction de piéger les particules de suie, réduisant ainsi la quantité de fumée et d'odeurs émises par le pot d'échappement. Sans lui, ces particules sont rejetées directement dans l'atmosphère, ce qui pourrait expliquer l'augmentation de la fumée et des odeurs. Toutefois, il est également possible que le système d'injection de carburant ou le turbocompresseur présente un problème. Je recommande de demander un deuxième avis à un autre mécanicien ou atelier. Il devrait être en mesure d'effectuer une inspection plus approfondie et éventuellement d'identifier le problème. N'hésitez pas à nous tenir au courant de vos progrès. Avez-vous d'autres questions ?

(Traduit de l'Anglaise)