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MZimmermann

Problèmes avec la Mercedes Classe CLA (2013) - Fumée noire, problèmes de moteur et chauffage du filtre à carburant probablement défectueux

Temps de démarrage à froid plus long

Le témoin de contrôle du moteur s'allume

Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération

La voiture ne démarre pas

Le moteur s'arrête de lui-même

Hé les gars, je me bats actuellement avec ma Mercedes Classe CLA (moteur diesel, année 2013). Il présente quelques symptômes étranges comme de la fumée noire à l'accélération, le témoin lumineux reste allumé en permanence, le moteur s'arrête arbitrairement, les temps de démarrage à froid sont plus longs et parfois il ne veut même pas démarrer. D'une certaine manière, je soupçonne que le chauffage du filtre à carburant pourrait être défectueux. Quelqu'un connaît-il ce problème et a-t-il des conseils pour identifier le défaut et y remédier ? Je serais particulièrement intéressé de savoir comment votre garage a résolu ce problème et quelles expériences vous avez faites.

(Traduit de l'Allemande)

4 commentaire(s)


GerdMey

Hé ! J'ai eu un problème similaire avec ma Mercedes Classe C (année 2011). Je ne suis pas mécanicien automobile, mais j'ai une certaine expérience des voitures. Lors du problème avec ma voiture, il s'est avéré que le faisceau de câbles/connecteur du chauffage du filtre à carburant était endommagé. J'ai amené la voiture au garage et ils l'ont réparé pour moi. La réparation m'a coûté environ 110 euros. Pour un diagnostic plus précis de ton problème, j'aurais besoin de plus de détails sur ton véhicule. Peux-tu donner des informations précises sur le filtre à carburant actuellement installé et la conduite correspondante ? Plus tu pourras fournir d'informations, mieux je pourrai peut-être t'aider.

(Traduit de l'Allemande)

MZimmermann (Auteur)

Merci pour votre réponse rapide ! Donc, le dernier service a été effectué à 132809 km et d'après ce que je sais, le filtre à carburant a été changé à l'époque. Est-ce que quelqu'un ici a aussi eu une classe CLA et pourrait peut-être dire quelque chose à ce sujet ? Les 1 € ne seraient pas un problème pour moi si c'était la solution.

(Traduit de l'Allemande)

GerdMey

Hey ! cool, c'est déjà une bonne information. Dans ma Classe C, le problème venait comme je l'ai dit du faisceau de câbles, mais cela pourrait aussi être vraiment le filtre à carburant ou le chauffage du filtre à carburant dans ton cas. En général, lorsque le chauffage du filtre à carburant est défectueux, il peut boucher le filtre et les problèmes que tu as décrits apparaissent alors régulièrement. Mais il se peut aussi que le filtre à carburant lui-même soit encrassé ou bouché, ce qui expliquerait aussi les symptômes. D'autant plus si le dernier changement date d'il y a si longtemps. Je te conseillerais d'amener la voiture chez un garagiste et de poser des questions ciblées sur ces points. D'après ce que je sais, le remplacement du filtre à carburant, installation comprise, coûte environ - 1 € chez Mercedes. Pour le chauffage du filtre à carburant, cela peut être un peu plus, les coûts dépendent fortement de la charge de travail spécifique. Un devis ou un diagnostic de ton véhicule par un atelier spécialisé serait ici la meilleure solution. Quoi qu'il en soit, j'espère que tu pourras rapidement résoudre le problème. Bonne chance !

(Traduit de l'Allemande)

MZimmermann (Auteur)

Merci pour tes conseils et suggestions détaillés ! Je pense que je vais suivre ton conseil et amener la voiture au garage dès demain. Je ne manquerai pas de faire vérifier le filtre à carburant et le chauffage, peut-être est-ce vraiment la cause. Ton estimation de prix semble également réaliste, j'ai fait une petite recherche sur Internet. Merci encore, ça m'a beaucoup aidé. J'espère aussi que le problème pourra être résolu rapidement - j'ai besoin de la voiture tous les jours. Merci beaucoup et bonne journée !

(Traduit de l'Allemande)

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