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EmilWheels

Problèmes avec la Mercedes classe A : fumée noire, perte de puissance du moteur et forte odeur d'échappement

Perte de puissance du moteur

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Le témoin de contrôle du moteur s'allume

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Forte odeur de gaz d'échappement

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Fuite d'échappement

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Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération

Bonjour à tous, je me bats depuis peu avec ma Mercedes classe A (année 2014, moteur à essence) avec des symptômes étranges. Les symptômes sont une fumée noire à l'accélération, un voyant de contrôle du moteur allumé, une perte de puissance du moteur, des fuites à l'échappement et une forte odeur à l'échappement. Je soupçonne un dysfonctionnement du système de post-traitement des gaz d'échappement. Quelqu'un a-t-il fait des expériences similaires et peut-il donner des conseils de dépannage ? J'aimerais savoir comment votre mécanicien a résolu le problème et quelle a été votre expérience en la matière. Merci d'avance !

(Traduit de l'Allemande)

8 commentaire(s)


GabeFritz

Bonjour ! Ton problème me rappelle beaucoup un problème que j'ai eu avec ma Mercedes classe A (année de construction 2012, moteur à essence) - une autre variante, la classe B, a également des problèmes similaires. Je ne suis pas mécanicien, mais un passionné de voitures avec un peu d'expérience. J'ai remarqué les mêmes symptômes sur ma voiture. Après quelques tergiversations, je l'ai amenée chez mon garagiste de confiance. Après un certain temps sur le pont élévateur, ils ont constaté que le défaut d'une des sondes lambda faisait que ma voiture ne fonctionnait plus correctement. Le remplacement a été relativement coûteux, il m'a coûté 375 euros, mais après cela, la voiture a fonctionné comme si elle était neuve. Plus de fumée, plus d'odeurs bizarres. Pourrais-tu éventuellement en dire un peu plus sur ton véhicule ? Par exemple, son âge, le nombre de kilomètres qu'elle a parcourus, etc. Cela m'aiderait à te donner de meilleurs conseils.

(Traduit de l'Allemande)

EmilWheels (Auteur)

Bonjour, merci pour votre réponse rapide. Cela semble être la solution à mon problème ! Ma classe A a maintenant 56461 km au compteur, le dernier service a eu lieu il y a environ 6 mois. J'espérais que le dernier service réglerait le problème, mais apparemment non. Je vais faire vérifier les sondes lambda ! J'espère que cela résoudra mon problème. Tes informations m'ont vraiment aidé, merci encore !

(Traduit de l'Allemande)

GabeFritz

Hé, pas de problème, nous sommes là pour nous entraider ! Ta classe A n'a pas encore beaucoup de kilomètres au compteur, ce qui est une bonne chose. Je pense que tu es sur la bonne voie en faisant contrôler les sondes lambda. Même si c'est coûteux, cela pourrait résoudre ton problème et la fumée noire et l'odeur disparaîtront très probablement. Dans mon cas, cela a été la solution et depuis, je n'ai plus ces problèmes. Je te conseille également de retourner chez ton garagiste pour discuter du problème. Ils connaissent bien ta voiture et sont les mieux placés pour te conseiller. Même si cela peut parfois coûter cher, certains problèmes inattendus ne peuvent être résolus que par des spécialistes. J'espère que cette information t'aidera et que tu trouveras rapidement une solution à ton problème. Bonne chance et bonne route !

(Traduit de l'Allemande)

EmilWheels (Auteur)

Bonjour, merci pour vos conseils, en particulier pour votre expérience détaillée de la sonde lambda. Cela me rassure déjà de savoir que je ne suis pas le seul à avoir ce problème. Je ne manquerai pas d'attirer l'attention de mon mécanicien sur les sondes lambda et j'espère que cela fera disparaître tout le panache de l'échappement. Encore une fois, je te remercie pour ton aide, je l'apprécie beaucoup. Avec tes informations, je suis maintenant mieux armé pour aborder ce problème. Je vous tiendrai au courant ! Roulez en toute sécurité et passez une bonne journée !

(Traduit de l'Allemande)

Devo47

Bonjour, j'ai besoin d'aide, j'ai une Mercedes S500 W221 LWB 2006 avec 144,000 miles au compteur, j'ai dû effacer des codes de défauts sur des trajets longs sur l'autoroute, j'ai eu toutes sortes de codes de défauts comme des défauts de traitement de l'échappement et j'ai remarqué une perte significative de puissance, ce qui est évidemment dangereux lorsque cela se produit soudainement sur l'autoroute, mais une fois que j'ai effacé les problèmes, la voiture revient avec toute sa puissance et mon mpg retombe à des niveaux normaux....... toute aide serait la bienvenue.

(Traduit de l'Anglaise)

CarlyMechanic

@Devo47

Bonjour, j'ai besoin d'aide, j'ai une Mercedes S500 W221 LWB 2006 avec 144,000 miles au compteur, j'ai dû effacer des codes de défauts sur des trajets longs sur l'autoroute, j'ai eu toutes sortes de codes de défauts comme des défauts de traitement de l'échappement et j'ai remarqué une perte significative de puissance, ce qui est évidemment dangereux lorsque cela se produit soudainement sur l'autoroute, mais une fois que j'ai effacé les problèmes, la voiture revient avec toute sa puissance et mon mpg retombe à des niveaux normaux....... toute aide serait la bienvenue.

Il semble que vous soyez confronté à un problème complexe. Compte tenu de la diversité des codes d'erreur et de la perte soudaine de puissance, il pourrait s'agir d'un problème lié au système d'alimentation en carburant, au système d'échappement ou même à l'unité de contrôle du moteur. Cependant, il est difficile de le déterminer sans plus d'informations. Je recommande de demander à un mécanicien professionnel d'effectuer un diagnostic approfondi. Il s'agit d'un problème de sécurité, en particulier sur autoroute, et il est donc important de le faire vérifier le plus rapidement possible. N'hésitez pas à nous tenir au courant de l'évolution de la situation. Avez-vous d'autres questions ou préoccupations ?

(Traduit de l'Anglaise)

Timothy

J'ai une Classe A w176 A45 AMG. J'ai parfois le code P0420 mais pas de fumée noire ou quoi que ce soit d'autre. Je n'ai qu'un petit mais très petit bégaiement au point mort. J'ai changé la première sonde lambda, la seconde est en bon état. J'ai eu beaucoup de problèmes avec le système d'alimentation avant mais c'est réglé, nouveaux injecteurs, bougies, bobines, nouveau hpfp. Il est indiqué efficacité du cat converter. Je ne sais pas si mon cat est en train de se terminer ! Je ne sais pas si c'est le cas car j'avais déjà l'intention de passer à un catless.

(Traduit de l'Anglaise)

Meilleure réponse

CarlyMechanic

@Timothy

J'ai une Classe A w176 A45 AMG. J'ai parfois le code P0420 mais pas de fumée noire ou quoi que ce soit d'autre. Je n'ai qu'un petit mais très petit bégaiement au point mort. J'ai changé la première sonde lambda, la seconde est en bon état. J'ai eu beaucoup de problèmes avec le système d'alimentation avant mais c'est réglé, nouveaux injecteurs, bougies, bobines, nouveau hpfp. Il est indiqué efficacité du cat converter. Je ne sais pas si mon cat est en train de se terminer ! Je ne sais pas si c'est le cas car j'avais déjà l'intention de passer à un catless.

Il est possible que le code P0420 indique un problème au niveau du convertisseur catalytique. Toutefois, il peut également être dû à un dysfonctionnement du capteur d'oxygène, de l'injecteur de carburant ou de la bougie d'allumage, même si vous avez remplacé ces pièces. Avant de décider de passer au catless, ce qui pourrait entraîner des problèmes d'émissions, je vous recommande de demander à un mécanicien professionnel d'effectuer une inspection complète de votre convertisseur catalytique et de ses composants. N'hésitez pas à nous tenir au courant de vos progrès. Avez-vous d'autres questions ou préoccupations ?

(Traduit de l'Anglaise)

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