Problèmes avec la Mazda CX8 : Voyant d'huile, copeaux de métal dans l'huile, voyant d'avertissement sur le compteur de vitesse - À la recherche de conseils et d'expériences de mécaniciens

Hey ! On dirait que vous avez une sacrée situation entre les mains. Cela me rappelle un problème que j'ai rencontré avec ma Mazda CX5 2016 il y a quelque temps, un problème similaire. Mon voyant d'huile ne voulait pas s'éteindre et il semblait y avoir un peu de ce bruit de grincement dans le moteur. Il s'avère que quelqu'un a mis par erreur la mauvaise huile moteur dans mon bébé. Ce n'était pas une découverte amusante, et en plus, le résultat peut être très grave en termes de dommages au moteur. Dans votre cas, ces copeaux de métal sont un signal d'alarme immédiat. D'après ce que j'ai compris à l'époque, une mauvaise huile moteur peut certainement endommager le pressostat d'huile. Les mécaniciens ont dû vidanger l'huile, remplacer le filtre à huile, remplacer le pressostat d'huile et remplir à nouveau avec la bonne huile. Mon meilleur conseil ? Prenez rendez-vous avec votre garagiste dès que possible. Plus vite il pourra régler le problème, moins il y aura de dégâts à long terme. J'espère que cela vous aidera, et je croise les doigts pour que ce ne soit pas quelque chose de plus grave ! Soyez prudent.

(Traduit de l'Anglaise)

Hey là, Geez, cela semble assez rude, hein ? Votre problème ressemble étrangement à quelque chose que j'ai eu avec ma Mazda CX3 2017, bien que pas tout à fait aussi effrayant avec les morceaux de métal. Quoi qu'il en soit, il a été réglé, alors ne désespérez pas tout de suite. Sur la base de mon expérience, j'acquiesce à ce qui est suggéré, cela semble être un conseil solide. Mon épreuve s'est terminée par une vidange, un nouveau filtre et le remplacement de cet encombrant pressostat d'huile. Cela a l'air d'être une sacrée corvée, mais c'est nettement mieux que l'alternative d'un moteur détruit. Pouvez-vous vous rappeler combien cette réparation vous a coûté ? Y a-t-il eu d'autres problèmes qui sont apparus après la réparation ? Je suis curieux car je suis un peu paranoïaque maintenant et je garde un œil sur chaque petite chose ! Bonne route à tous.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois, tu as raison, la route a été un peu cahoteuse. En ce qui concerne le coût de la réparation, j'ai dû débourser environ 175,00 € pour qu'ils corrigent le problème d'huile moteur. Mais je dois admettre que si l'on considère l'alternative d'un moteur complètement ruiné, je dirais que c'était de l'argent bien dépensé ! Après le passage au garage, ils ont réussi à réparer le pressostat d'huile moteur défectueux. Heureusement, une fois ce travail effectué, je n'ai pas vu d'autres gremlins apparaître. Depuis, ma Mazda fonctionne à merveille. Je pense donc que nous avons évité une véritable catastrophe ! Gardez un œil sur votre tableau de bord et conduisez prudemment. A la vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour ces informations et pour avoir partagé vos expériences, j'apprécie vraiment ! Cela ressemble beaucoup à ma situation, c'est donc réconfortant de savoir qu'il pourrait s'agir d'un simple problème de mélange d'huile et d'interrupteur. D'après ce que vous avez dit tous les deux, il semble que je ferais mieux de réserver ma voiture chez un mécanicien à la première heure demain matin. A ce stade, dépenser environ une heure et une centaine d'euros pour sauver mon moteur me semble être un bon investissement ! Je croise les doigts pour que tout se passe bien mieux que lors de mon dernier passage chez le mécanicien et qu'il n'y ait pas d'autres problèmes inattendus qui se cachent au coin de la rue. Je promets de ne pas toucher à l'huile la prochaine fois, et d'ici là, je surveillerai de près le tableau de bord ! Encore une fois, je ne saurais trop vous remercier pour vos conseils avisés. Conduisez prudemment !

(Traduit de l'Anglaise)