HKellermann
Problèmes avec la Citroën DS4 : fumée noire, puissance moteur réduite et régénération du DPF manquante
Forte odeur de gaz d'échappement
Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération
Défaut de régénération du DPF
Perte de puissance du moteur
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
Sifflement sonore à l'accélération
(Traduit de l'Allemande)
4 commentaire(s)
Hé, merci pour ta disponibilité ! Ma DS4 est une voiture à essence qui a déjà 14401 kilomètres au compteur. Je n'ai eu aucun problème depuis le dernier service, je suis donc un peu surpris que des problèmes apparaissent si soudainement. Je garderai en tête ton idée de vanne de commutation électrique lorsque je me rendrai au garage. Est-ce que cela t'a coûté cher ou est-ce que les coûts ont été limités ?
(Traduit de l'Allemande)
Hé, avec les 155 euros, tout était vraiment compris, les pièces et la main-d'œuvre. Donc c'est limité, si tu veux mon avis. Et oui, ce genre de problème peut te surprendre du jour au lendemain, juste quand tu penses que tout fonctionne super bien. Cela m'est aussi arrivé avec ma Citroën. Mais ne te laisse pas décourager par ce genre de choses. C'est normal et cela fait partie de la vie d'un propriétaire de voiture. Je croise donc les doigts pour que ce soit un cas similaire chez toi et qu'il soit aussi facile d'y remédier. Fais-moi savoir comment ça s'est passé. Je serais très heureux d'apprendre que j'ai pu t'aider !
(Traduit de l'Allemande)
Hey, merci pour les mots d'encouragement et les bons conseils. Je me sens un peu mieux préparée maintenant. Et 155 euros, c'est vraiment abordable. J'espère qu'il en sera de même pour moi et qu'il sera aussi facile d'y remédier dans mon cas. Je te tiendrai définitivement au courant et te dirai comment cela s'est passé à l'atelier. Merci encore !
(Traduit de l'Allemande)
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Hey, j'ai eu un problème similaire avec ma Citroën C4, année 2013. Je ne suis définitivement pas un expert automobile, mais j'ai un peu d'expérience dans ce domaine. J'ai eu le même problème dans mon garage. Chez moi, c'était le câble endommagé de la vanne d'inversion électrique qui était en cause. J'ai payé environ 155 euros pour le réparer. Mais avant de te rendre à l'atelier, il serait utile que tu nous donnes quelques informations sur ta voiture. Est-ce une voiture à essence ou diesel ? Et peux-tu aussi indiquer le numéro de modèle exact ? Avec ces informations, je pourrais alors t'aider un peu mieux.
(Traduit de l'Allemande)