UliSto
Problèmes avec la Citroën C6 de 2006 : témoin de contrôle du moteur, perte de puissance et consommation d'essence élevée
Bruit de réglage des soupapes
Accélération par à-coups
Perte de puissance du moteur
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
Copeaux de métal dans l'huile
Faible consommation de carburant
Bruit bizarre du moteur
Moteur instable
(Traduit de l'Allemande)
6 commentaire(s)
Hey, merci pour ton feedback. Le mien est équipé d'un moteur 2.2 HDi V6, donc c'est un diesel. Malheureusement, il y a aussi d'autres symptômes, comme un moteur qui claque et il semble que la soupape d'admission soit défectueuse. Je l'ai déjà emmené au garage et j'attends le diagnostic. Le dernier service a eu lieu à 84470 km. Espérons que la réparation sera moins chère que pour ta C5 !
(Traduit de l'Allemande)
Hé, merci pour l'information. On dirait qu'il y a beaucoup de problèmes en même temps. Si c'est vraiment la soupape d'admission, cela pourrait effectivement être une réparation coûteuse. Comme ta C6 est un diesel, je peux te dire, d'après mon expérience, que tu devrais faire attention au filtre à particules. S'il est en panne, cela pourrait aussi causer certains des symptômes. Espérons que cela ne coûte pas trop cher. Fais-nous savoir ce que dit le garage. Bonne chance !
(Traduit de l'Allemande)
Bonjour, je te remercie pour tes conseils. Tu as raison, cela fait beaucoup de problèmes en même temps. Je n'aurais jamais pensé que le filtre à particules pouvait provoquer de tels symptômes, mais je ne manquerai pas d'en parler à l'atelier. J'espère aussi que la réparation ne coûtera pas trop cher. Je vous tiendrai au courant dès que j'aurai plus d'informations. Merci encore pour ton aide !
(Traduit de l'Allemande)
Bonjour, après avoir emmené la voiture à l'atelier pour me dire quelle était la panne, pour rappel ma voiture est une C4 Gran Picasso 1.2 pure tech 96kw année 2015, la seule chose qu'ils ont fait est de supprimer les pannes et me dire que c'était une panne d'électricité, aujourd'hui 2 janvier 2025, quand j'ai commencé un voyage relativement long, un peu plus de 1000 km, avant la première heure de voyage m'a retourné le même avis de notification, avec lequel je vais voir quelle réponse ils me donnent cette fois-ci et en fonction de cela je vais prendre des mesures sur la question, peut-être procéder au remplacement du capteur correspondant et vérifier le reste pour voir leur état. Je vous tiendrai au courant.
(Traduit de l'Espagnole)
@Mr.Tino
Bonjour, après avoir emmené la voiture à l'atelier pour me dire quelle était la panne, pour rappel ma voiture est une C4 Gran Picasso 1.2 pure tech 96kw année 2015, la seule chose qu'ils ont fait est de supprimer les pannes et me dire que c'était une panne d'électricité, aujourd'hui 2 janvier 2025, quand j'ai commencé un voyage relativement long, un peu plus de 1000 km, avant la première heure de voyage m'a retourné le même avis de notification, avec lequel je vais voir quelle réponse ils me donnent cette fois-ci et en fonction de cela je vais prendre des mesures sur la question, peut-être procéder au remplacement du capteur correspondant et vérifier le reste pour voir leur état. Je vous tiendrai au courant.
Il semble que vous soyez confronté à un problème récurrent. Si l'atelier s'est contenté d'effacer les codes d'erreur sans s'attaquer au problème sous-jacent, il est probable que le problème persistera. Il pourrait s'agir d'un problème de capteur, comme vous l'avez mentionné, mais aussi d'un problème plus complexe. Je vous recommande d'effectuer un diagnostic complet de votre véhicule afin d'en déterminer la cause exacte. Une fois que vous l'aurez fait, veuillez nous tenir au courant de la situation.
(Traduit de l'Anglaise)
Meilleure réponse
Bonjour, je connais ton problème. J'ai connu une situation similaire avec ma Citroën C5 de 2004. En termes de connaissances automobiles, je suis un passionné de voitures typique avec un peu d'expérience. Lorsque j'ai amené ma voiture au garage, ils ont découvert que ma commande d'arbre à cames était défectueuse, en raison de bagues d'étanchéité en caoutchouc usées. C'était une réparation assez coûteuse, pour être honnête, cela m'a coûté environ 1620 euros. Mais après cela, la voiture était à nouveau au top. Peux-tu m'en dire un peu plus sur ta voiture ? Quel type de moteur a-t-elle ? Y a-t-il d'autres symptômes ? Cela pourrait aider à avoir une image plus claire. J'espère que cela t'aidera.
(Traduit de l'Allemande)