Problèmes avec la capote et le feu d'avertissement sur la Benz CLA 2019 - Recherche de conseils et d'expériences

Salut l'ami de l'automobile ! J'ai eu un problème assez similaire avec ma Mercedes-Benz Classe A 2018, donc quasiment ta petite sœur. Je me décrirais comme un passionné de voitures avec une certaine expérience, mais j'étais moi aussi désemparé avec ma Benz. Il s'est avéré que dans mon garage, les câbles et les connecteurs étaient défectueux. Ils les ont remplacés et m'ont facturé 95 euros. Tout est rentré dans l'ordre. Pour pouvoir mieux t'aider, j'aimerais que tu me donnes quelques détails supplémentaires sur ton problème. Quelle est la fréquence de ce problème ? Le garage a-t-il effectué un diagnostic ? Je suis sûr que nous trouverons la solution ! Détends-toi, nous allons trouver une solution !

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour, merci pour le conseil. En tant que passionnés de voitures, nous connaissons tous les deux le calvaire que peut représenter une voiture. Mon kilométrage s'élève à 182382 km et mon dernier entretien date d'environ six mois. Le problème est de plus en plus fréquent ces derniers temps, surtout lorsque les températures sont élevées. Jusqu'à présent, je n'ai pas encore fait faire de diagnostic professionnel, car j'ai d'abord essayé de le régler moi-même. Eh bien, sans succès jusqu'à présent. Peut-être que je dois vraiment aller chez le garagiste... Il semble que ton conseil pourrait être assez pertinent avec les câbles et les connecteurs. Pour l'instant, les 95 euros me semblent mieux que de payer une nouvelle capote de cabriolet ! Je vais m'en occuper. Merci encore !

(Traduit de l'Allemande)

Hé, pas de problème ! Je suis content de pouvoir t'aider. Ton kilométrage est assez élevé, il se peut donc que certaines pièces d'usure ou certains raccords rendent l'âme. Avec l'âge et le kilométrage, de tels problèmes apparaissent. Comme tu dis que le problème survient surtout à des températures élevées, cela pourrait même indiquer que l'électronique est affectée par la chaleur. Cela vaut vraiment la peine de faire contrôler la voiture. Essaie vraiment de vérifier ou de remplacer les câbles et les connecteurs. Les 95 euros de l'atelier pourraient vraiment valoir la peine, comparés au prix d'une nouvelle capote de cabriolet ! Et qui sait, peut-être que tu auras de la chance et que ce n'est 'qu'un petit détail'. Bonne remarque sur le fait de faire soi-même. Parfois, on peut vraiment économiser beaucoup d'argent si on a quelques connaissances et qu'on met la main à la pâte - mais parfois, un professionnel est un professionnel. Croisons les doigts pour que le problème soit vite réglé et que mes conseils t'aident ! Fais-nous savoir comment ça s'est passé. À bientôt et bonne route !

(Traduit de l'Allemande)

Merci, mon pote ! En tout cas, c'est bon d'entendre que je ne suis pas le seul à avoir ce problème. Je suis d'accord avec toi, il est parfois plus avantageux d'effectuer un diagnostic et une réparation professionnels que d'investir inutilement du temps et de l'argent dans des solutions de bricolage. Tes remarques sur les conditions climatiques et la possible dégradation de l'électronique sont aussi totalement logiques. Je ne manquerai pas d'aborder ce point lors de ma prochaine visite à l'atelier. Bonne idée de vérifier les câbles et les connecteurs. Fingers crossed, que ce ne soit que les 95 euros ! J'apprécie ton aide et je vous tiendrai au courant dès que j'aurai résolu le problème. A bientôt et bonne route !

(Traduit de l'Allemande)