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MattiRider

Problèmes avec la boîte de vitesses du Renault Koleos Diesel 2011 - Expériences et conseils de dépannage

La boîte de vitesses patine ou change de vitesse de façon irrégulière

Bruit de grincement lors du passage des vitesses

Hé, quelqu'un a-t-il l'expérience de problèmes étranges sur un Renault Koleos diesel, année de construction 2011 ? Chez moi, la boîte de vitesses glisse et change de vitesse de manière étrange et j'entends un bruit de broyage lors du changement de vitesse. Je suppose que cela pourrait être dû au calculateur de la boîte de vitesses. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré des problèmes similaires et peut-il donner des conseils de dépannage ? Je serais particulièrement intéressé de savoir ce qui a été fait concrètement à l'atelier et quelles expériences vous avez faites.

(Traduit de l'Allemande)

8 commentaire(s)


MartinaRacer

J'ai un peu d'expérience avec les voitures, mais je ne suis pas un expert. J'ai vécu une situation similaire avec mon Renault Kadjar, année 2013. C'était exactement le même type d'appareil de commande de la boîte de vitesses qui était défectueux. Ce dispositif est responsable de la commande de la boîte de vitesses automatique et peut causer de tels problèmes. Je suis allé chez mon garagiste local et ils ont pu identifier la panne et remplacer l'appareil défectueux. Cela m'a coûté environ 1000 euros, ce qui n'est pas bon marché, mais qui est probablement un moindre mal par rapport à une éventuelle panne de moteur. Peux-tu m'en dire plus sur ta voiture, comme par exemple le kilométrage et la fréquence à laquelle tu changes l'huile de la boîte de vitesses ? Plus tu me donneras d'informations, mieux je pourrai éventuellement t'aider ! Salutations

(Traduit de l'Allemande)

MattiRider (Auteur)

Hey, merci pour ta réponse. Mon Koleos n'a que 24850 km au compteur, un vrai petit trésor. Et sa dernière révision est très récente, donc je ne pense pas que ce soit la cause. Il est bon de savoir que ton expérience avec le calculateur de boîte de vitesses pourrait être très utile pour mon Koleos. Le prix me fait un peu peur, mais il faut ce qu'il faut, n'est-ce pas ? Salutations

(Traduit de l'Allemande)

MartinaRacer

Salut, je suis content que mon expérience t'aide ! Oui, ton Renault Koleos est encore un jeune véhicule avec un kilométrage aussi faible. Il ne devrait pas y avoir beaucoup d'usure. Comme ta voiture vient d'être révisée, l'huile de la boîte de vitesses devrait être fraîche. Il est donc tout à fait possible que le calculateur de la boîte de vitesses soit effectivement le coupable. Je sais que le prix est raide, mais il faut aussi tenir compte du fait qu'il s'agit d'une grosse réparation. C'est définitivement moins cher que de prendre le risque d'une panne complète de la boîte de vitesses ou même du moteur. Et qui sait, peut-être auras-tu la chance que cela coûte moins cher chez toi. Salutations

(Traduit de l'Allemande)

MattiRider (Auteur)

Hé, tu as absolument raison ! Je n'avais pas encore pensé au risque d'une panne complète de la boîte de vitesses ou du moteur. Dans ce cas, faire remplacer le calculateur de la boîte de vitesses sera effectivement un moindre mal. Merci pour ton conseil, je vais probablement me rendre au garage la semaine prochaine pour faire vérifier cela. Je croise les doigts pour que cela soit moins cher pour moi. Salutations

(Traduit de l'Allemande)

Mario

Bonjour. Il y a quelques jours, je conduisais ma Toyota aygo essence 2011 avec boîte automatique (j'utilise toujours la boîte séquentielle) et soudain le voyant ABS s'est allumé, mais il s'est éteint au bout de 5 secondes. Hier, j'ai pris la voiture et j'ai remarqué que lorsque je changeais de vitesse, elle faisait un bruit étrange. Si je change de vitesse à 2000 tours, je ne remarque rien, mais à partir de 2100 tours, si. C'est comme si le changement de vitesse devenait plus long, surtout quand je passe en 2ème et 3ème. Je pense que c'est peut-être comme si une vitesse ne s'emboîtait pas correctement lors du changement de vitesse et que c'est pour cela qu'il faut plus de temps pour passer la vitesse, cela ressemble à quelque chose de métallique. Le bruit se fait également entendre lorsque j'accélère et que j'arrête d'accélérer à 3000 tours. Savez-vous ce que cela peut être ?

(Traduit de l'Espagnole)

Meilleure réponse

CarlyMechanic

@Mario

Bonjour. Il y a quelques jours, je conduisais ma Toyota aygo essence 2011 avec boîte automatique (j'utilise toujours la boîte séquentielle) et soudain le voyant ABS s'est allumé, mais il s'est éteint au bout de 5 secondes. Hier, j'ai pris la voiture et j'ai remarqué que lorsque je changeais de vitesse, elle faisait un bruit étrange. Si je change de vitesse à 2000 tours, je ne remarque rien, mais à partir de 2100 tours, si. C'est comme si le changement de vitesse devenait plus long, surtout quand je passe en 2ème et 3ème. Je pense que c'est peut-être comme si une vitesse ne s'emboîtait pas correctement lors du changement de vitesse et que c'est pour cela qu'il faut plus de temps pour passer la vitesse, cela ressemble à quelque chose de métallique. Le bruit se fait également entendre lorsque j'accélère et que j'arrête d'accélérer à 3000 tours. Savez-vous ce que cela peut être ?

Il semble que vous soyez confronté à un problème de transmission. Le bruit étrange et le retard dans le passage des vitesses pourraient être dus à des composants usés de la transmission, tels que les synchroniseurs. Ceux-ci sont responsables de l'engagement en douceur des vitesses. S'ils sont usés, les vitesses peuvent s'engager lentement ou ne pas s'engager du tout, ce qui pourrait expliquer le bruit métallique que vous entendez. Toutefois, il est également possible que le problème soit lié au liquide de transmission. S'il est vieux ou si son niveau est bas, il peut causer des problèmes de changement de vitesse. Je vous recommande de commencer par vérifier le liquide de transmission et de le changer si nécessaire. Si le problème persiste, il est préférable de demander à un mécanicien d'inspecter la transmission pour vérifier qu'elle n'est pas endommagée.

(Traduit de l'Anglaise)

Wheelsman

Bonjour, mon honda crv manquait de liquide de transmission et maintenant les vitesses ne passent plus. Que dois-je faire ? J'ai besoin d'aide, s'il vous plaît. WILLIAM

(Traduit de l'Anglaise)

CarlyMechanic

@Wheelsman

Bonjour, mon honda crv manquait de liquide de transmission et maintenant les vitesses ne passent plus. Que dois-je faire ? J'ai besoin d'aide, s'il vous plaît. WILLIAM

Bonjour William, il semblerait que votre Honda CRV ait subi des dommages en raison d'un manque de liquide de transmission. La première chose à faire est de remplir le liquide de transmission jusqu'à ce qu'il atteigne le niveau correct. Cependant, si les vitesses ne passent toujours pas après avoir fait l'appoint, il se peut que la transmission soit endommagée et qu'elle doive être inspectée par un professionnel. Il est important de faire vérifier la transmission le plus tôt possible afin d'éviter d'autres dommages. N'hésitez pas à nous tenir au courant de vos progrès.

(Traduit de l'Anglaise)

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