Problèmes avec la BMW i3 hybride : voyant de contrôle du moteur et fonctionnement irrégulier

Bonjour ! J'ai un peu d'expérience dans le travail sur les voitures, et j'ai en fait traité quelque chose de très similaire sur mon 2018 BMW i8 Hybrid l'année dernière. Je ressens votre douleur ! Lorsque mon voyant de vérification du moteur s'est allumé et que le moteur a commencé à fonctionner de manière irrégulière, j'ai d'abord pensé qu'il s'agissait de quelque chose de majeur. Après l'avoir amené à mon atelier, il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion de câble défectueuse à l'un des capteurs. La réparation a été assez simple, ils ont remplacé le câblage et les connexions endommagés, ce qui m'a coûté environ 95 euros. Pourriez-vous nous indiquer les codes d'erreur que vous obtenez ? Depuis combien de temps votre moteur fonctionne-t-il de manière irrégulière ? Ces détails m'aideraient à déterminer s'il s'agit du même problème que celui que j'ai rencontré avec le mien. L'i3 et l'i8 partagent pas mal de composants électriques, donc je ne serais pas surpris qu'il s'agisse d'un problème similaire. J'ai aussi une BMW X5, et ces problèmes de connexion des capteurs semblent apparaître de temps en temps dans la famille BMW.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour votre réponse ! J'ai fait mon entretien la semaine dernière, et je suis actuellement à 153134 KM au compteur. Le moteur a commencé à tourner de manière irrégulière il y a environ trois jours, et j'obtiens le code d'erreur P0480. Le fonctionnement irrégulier est surtout perceptible lorsque je démarre la voiture le matin. C'est vraiment inquiétant car cela s'est aggravé de façon constante. La théorie de la sonde d'eau vient de mon mécanicien mais je commence à penser qu'il pourrait s'agir d'un problème électrique comme dans votre cas. Avez-vous remarqué des schémas particuliers dans votre fonctionnement irrégulier avant de le faire réparer ?

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Je suis content d'avoir de vos nouvelles. C'est intéressant que vous obteniez le code P0480, c'est en fait différent de ce que j'ai connu avec ma i8, ce qui me fait penser que nous pourrions être confrontés à des problèmes différents. Je ne sais pas si c'est le cas, mais je ne sais pas si c'est le cas, mais je ne sais pas non plus si c'est le cas. Etant donné que vos problèmes sont pires le matin, et compte tenu du code P0480 (qui est lié au circuit de contrôle du ventilateur de refroidissement), je commence à penser que ma suggestion initiale concernant le câblage n'est peut-être pas tout à fait exacte. En ce qui concerne le kilométrage, ma i8 avait environ 145000 KM quand j'ai eu mes problèmes, donc assez similaire à la vôtre. Mais en regardant vos symptômes, en particulier le fonctionnement irrégulier du matin, je pencherais plutôt pour la théorie du capteur d'eau de votre mécanicien. Ces BMW peuvent être très sensibles aux problèmes de refroidissement. Avez-vous remarqué des changements dans le niveau du liquide de refroidissement ? Avec le recul, j'aurais probablement dû poser cette question plus tôt. Par ailleurs, votre jauge de température indique-t-elle des valeurs normales ? Cela pourrait nous aider à confirmer qu'il s'agit bien d'un problème de système de refroidissement et non d'un problème électrique, comme je l'ai d'abord cru. Je suis désolé si ma première réponse vous a orienté dans la mauvaise direction. Ces systèmes hybrides peuvent être délicats et il arrive que des symptômes similaires aient des causes complètement différentes.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour le suivi ! En fait, vous m'avez aidé à mieux cerner la situation. J'ai vérifié le niveau du liquide de refroidissement comme vous l'avez suggéré, et il est définitivement plus bas qu'il ne devrait l'être. La jauge de température affiche des valeurs normales, mais j'ai remarqué de légères fluctuations auxquelles je n'avais pas prêté attention auparavant. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, même si elle s'est avérée différente de ma situation. Vous avez raison de dire que les systèmes hybrides ont des symptômes similaires mais des causes différentes. J'ai pris rendez-vous avec mon mécanicien pour demain, et je lui demanderai de vérifier spécifiquement le système de refroidissement et le capteur d'eau. Le fonctionnement irrégulier du matin combiné au code P0480 et au niveau bas du liquide de refroidissement semble trop lié pour être ignoré. Je vous tiendrai au courant de ce qu'ils trouveront. Merci encore d'avoir pris le temps de m'aider à résoudre ce problème !

(Traduit de l'Anglaise)