Problèmes avec la BMW i3 hybride : problèmes de démarrage et ratés

Bonjour ! J'ai une certaine expérience des hybrides et j'ai eu affaire à quelque chose de très similaire sur ma BMW i8 2016. Lorsque j'ai remarqué ces symptômes pour la première fois, j'étais vraiment inquiet que ce soit quelque chose de grave. Je l'ai emmené à mon atelier habituel et après diagnostic, il s'est avéré qu'il s'agissait d'une mauvaise connexion dans le faisceau de câbles du capteur d'arbre à cames. Le mécanicien a découvert que la prise s'était desserrée au fil du temps, provoquant des problèmes de connexion intermittents. La réparation totale a coûté 95 euros, principalement des frais de main-d'œuvre pour localiser le problème et sécuriser correctement la connexion. Les symptômes étaient exactement ce que vous décrivez, des problèmes de démarrage, des ratés d'allumage et cette perte de puissance ennuyeuse. Une vraie douleur lorsque vous essayez de vous intégrer sur les autoroutes ! Avant de pouvoir vous aider plus précisément, pourriez-vous partager : Y a-t-il d'autres voyants d'avertissement allumés ? Quand exactement les ratés d'allumage se produisent-ils (démarrage à froid, moteur chaud) ? Quels codes d'erreur obtenez-vous ? Mon i8 m'a appris qu'avec ces BMW hybrides, ce qui semble majeur s'avère souvent être quelque chose de relativement simple comme un problème de connexion. Faites-moi part de ces détails et je pourrai probablement vous orienter dans une direction plus précise.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour votre réponse détaillée ! Je veux juste faire part de ma dernière expérience, j'ai fait mon dernier entretien il y a environ 3 mois à 44 120 km, et tout était parfait jusqu'à la semaine dernière. Le voyant de contrôle du moteur a commencé à clignoter pendant l'accélération, surtout lorsque le moteur est chaud. Les codes d'erreur que j'obtiens sont P0340 et P0341, qui pointent définitivement vers ce capteur d'arbre à cames. Ce qui est intéressant, c'est que votre problème de faisceau de câbles ressemble beaucoup à ce que je vis, les problèmes semblent s'aggraver lorsque le compartiment moteur chauffe. J'avais peur que ce soit quelque chose de plus grave avec le système hybride, mais votre expérience me donne l'espoir que ce soit une solution plus simple. Votre mécanicien a-t-il mentionné combien de temps il a fallu pour retrouver cette connexion desserrée ? J'essaie de déterminer si je dois bloquer une journée entière pour cette réparation.

(Traduit de l'Anglaise)

Salut encore ! Je suis heureux de pouvoir vous aider davantage. Oui, ces codes d'erreur (P0340 et P0341) correspondent parfaitement à ce que j'ai vécu avec mon i8. Lorsque vous avez mentionné que les problèmes s'aggravaient avec la chaleur, c'est exactement ce qui s'est passé avec le mien aussi, c'est comme le comportement du faisceau de câbles des manuels. Juste pour ajouter à mon expérience précédente, le temps de réparation réel n'était pas trop mauvais une fois qu'ils ont trouvé le problème. Mon mécanicien a passé environ 2 à 3 heures au total, mais la plupart de ce temps était du temps de diagnostic. La réparation réelle a été assez rapide. La partie délicate était d'accéder à la connexion du faisceau de câbles car ces moteurs hybrides sont assez serrés. Une chose que j'ai apprise de mon expérience, assurez-vous qu'ils vérifient toutes les connexions autour de cette zone pendant qu'ils y sont. Après ma réparation initiale, j'ai eu un problème similaire six mois plus tard parce qu'ils n'ont pas vérifié les connexions voisines qui avaient également commencé à se desserrer. Mieux vaut leur faire faire une vérification approfondie de tout le câblage à proximité pendant qu'ils accèdent à cette zone. Vous avez mentionné que vos problèmes commencent lorsque le moteur est chaud, ce sont des informations très utiles. Dans mon cas, c'était le plus grand indice qui m'a permis de trouver la connexion lâche plutôt qu'un capteur complètement défaillant. La dilatation thermique aggravait encore la connexion. Faites-moi savoir comment ça se passe, je suis vraiment curieux de savoir si c'est le même problème que le mien !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations ! C'est vraiment utile de savoir que votre expérience de réparation s'est avérée être une solution relativement simple. Votre conseil sur la vérification de toutes les connexions est tout à fait logique, je ne veux certainement pas traiter ce problème deux fois ! Je viens d'appeler mon mécanicien et j'ai pris rendez-vous pour demain matin. Ils ont dit qu'ils devraient être en mesure de diagnostiquer et de réparer le problème en quelques heures s'il s'agit en effet d'un simple problème de câblage. Je m'assurerai de leur demander de vérifier également toutes les connexions environnantes, comme vous l'avez suggéré. C'est un tel soulagement d'entendre que lorsque votre i8 présentait ces symptômes, ce n'était pas quelque chose de catastrophique avec le système hybride. La façon dont vous avez décrit les problèmes liés à la chaleur correspond exactement à ma situation, donc je suis assez confiant maintenant que nous sommes sur la bonne voie. Je mettrai à jour le fil une fois que je l'aurai réparé. Merci encore d'avoir pris le temps de partager votre expérience, cela m'a vraiment aidé à comprendre à quoi je suis confronté !

(Traduit de l'Anglaise)