AnnetteSpeedster
Problèmes avec l'Opel Omega 2002 - fumée, voyant d'alerte moteur, démarrage à froid, accélération saccadée et consommation de carburant
Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération
Temps de démarrage à froid plus long
Forte odeur de gaz d'échappement
Faible consommation de carburant
Accélération par à-coups
Perte de puissance du moteur
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
(Traduit de l'Allemande)
8 commentaire(s)
Bonjour, mon Omega a déjà parcouru 174171 km, le dernier service a eu lieu il y a peu de temps. J'espère vraiment que c'est quelque chose de simple... Je n'ai pas envie de faire de grosses réparations. Je vais suivre ton conseil et faire vérifier le câblage. Merci beaucoup pour ton aide !
(Traduit de l'Allemande)
Meilleure réponse
Hé, pas de problème, c'est toujours un plaisir ! Avec le nombre de kilomètres, il est tout à fait possible que certaines pièces rendent simplement l'âme, malgré un entretien régulier. Tes symptômes me rappellent un peu un problème que j'ai eu avec ma Vectra. Le câble du capteur de pression de carburant était cassé et produisait des effets étranges à l'accélération. Peut-être est-ce aussi le cas pour toi. En tout cas, fais vérifier cela par un garagiste. Si c'est le cas, la réparation peut même être très avantageuse - pour moi, c'était environ 130 euros. Bonne chance, en espérant que ce n'est pas grave !
(Traduit de l'Allemande)
Bonjour, merci encore pour ces précieuses informations ! Oui, je vais faire vérifier cela au garage. J'espère que ce n'est vraiment qu'un problème de câble du capteur de pression de carburant... et rien de trop coûteux. Je croise les doigts ! Merci pour vos vœux de rétablissement, je vous tiendrai au courant !
(Traduit de l'Allemande)
@Amzil
Mon Opel Omega B2 110kw fume noir en accélération après changement des 6 injecteurs
Une fumée noire s'échappant de l'échappement après un changement d'injecteurs peut indiquer que les nouveaux injecteurs délivrent trop de carburant, ce qui entraîne un mélange de carburant trop riche. Cela peut être dû à un mauvais calibrage des injecteurs ou à un problème d'adaptation de l'unité de contrôle du moteur (ECU) aux nouveaux injecteurs. Je recommande de faire vérifier les injecteurs et l'ECU par un professionnel. N'hésitez pas à nous tenir au courant de vos progrès. Avez-vous d'autres questions ou préoccupations ?
(Traduit de l'Anglaise)
@Amzil
Est-ce que c'est possible de faire une programmation des injecteurs ? Car ils sont d'origine pour un moteur 3L et ma voiture c'est un 2L5
Bonjour Amzil, Comme vous avez utilisé des injecteurs qui ne sont pas spécifiés pour votre type de véhicule, cela peut être la cause de la fumée noire. Je vous recommande toujours d'utiliser uniquement des pièces autorisées par Opel et spécifiques à votre modèle pour éviter ce genre de problèmes. Veuillez nous tenir au courant de vos progrès. Avez-vous d'autres questions ou préoccupations ? Je vous prie d'agréer, Madame, Monsieur, l'expression de mes salutations distinguées, CarlyAdminNik.
(Traduit de l'Anglaise)
Hé, j'ai eu un problème similaire avec mon Opel Vectra de 2000. J'ai peu d'expérience en matière de voitures. J'ai amené ma voiture au garage et ils ont découvert que mes câbles étaient défectueux. Cela m'a coûté 155,0 euros, mais ensuite, elle a fonctionné comme sur des roulettes ! Pourrais-tu donner quelques détails sur ta voiture, comme le kilométrage et la date de ta dernière révision ? Après tout, chaque modèle et chaque année de construction ont leurs particularités et cela pourrait peut-être t'aider.
(Traduit de l'Allemande)