AdlerMarc
Problèmes avec l'éclairage Check-Engine et la boîte de vitesses sur la Renault Wind Diesel 2012
La boîte de vitesses patine ou change de vitesse de façon irrégulière
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
(Traduit de l'Allemande)
4 commentaire(s)
Hé, merci pour tes conseils ! C'est intéressant de savoir que tu as déjà eu quelque chose de similaire. Ma boîte de vitesses est une boîte manuelle à 6 rapports et non, je n'ai rien changé à ma voiture. Le dernier service a eu lieu à 102463 km et depuis, je n'ai pas non plus constaté de changements. Je pense que je vais aller chez le garagiste pour faire vérifier cela. Peut-être que ce n'est vraiment qu'une rupture de câble au niveau du levier sélecteur. Croisons les doigts pour que ce ne soit pas plus grave. Merci encore pour ton aide !
(Traduit de l'Allemande)
Hé, pas de problème, cela me semble déjà bien. Une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports est assez robuste et si tu n'as rien changé de majeur, il faut alors regarder de plus près ce qui pourrait se passer. Une rupture de câble semble réaliste si tu as également constaté un comportement irrégulier lors du passage des vitesses. Je me souviens qu'à l'époque, avec la Renault Clio, j'avais fait le tour des garages avant de conclure que c'était le levier de vitesses qui était en cause. Donc, cela vaut vraiment la peine de demander différents avis avant de te décider pour une certaine réparation. Je croise les doigts pour que la cause soit rapidement trouvée et qu'il ne s'agisse pas de quelque chose de plus grave. Si tu as d'autres questions, je suis à ta disposition. Reste à l'écoute et tiens-nous au courant de l'évolution de la situation ! Bonne route !
(Traduit de l'Allemande)
Hé, merci pour tes mots d'encouragement ! Je vais certainement demander plusieurs avis avant de me décider pour une réparation. J'espère trouver quelqu'un qui pourra au moins y jeter un coup d'œil gratuitement. Je vous tiendrai au courant dès que je trouverai quelque chose. Merci encore pour ton aide et tes bons vœux ! Tout est bien qui finit bien, j'espère. Prends soin de toi !
(Traduit de l'Allemande)
Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec ma Renault Clio diesel, année 2010. Je dois dire honnêtement que je n'ai qu'une petite expérience en matière de voitures, j'étais donc un peu perdu. Je l'ai emmenée chez le garagiste et il s'est avéré que la connexion du câble du levier sélecteur était endommagée. La réparation m'a coûté 365 euros à l'époque. Il se peut donc que tu aies le même problème en ce moment. Pour donner plus de détails et continuer à nous aider, il serait utile que tu nous donnes encore plus d'informations sur ta voiture. Quel type de boîte de vitesses as-tu et as-tu récemment effectué des changements ou modifié ta voiture d'une manière ou d'une autre ? Cela pourrait être important pour trouver la cause de ton problème. J'espère que cela t'aidera un peu.
(Traduit de l'Allemande)