SvenHart
Problèmes avec l'Audi A6 diesel année 2004 : fumée noire, perte de puissance et consommation de carburant élevée
Bruit de sifflement
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
Perte de puissance du moteur
Sifflement sonore à l'accélération
Forte odeur de gaz d'échappement
Faible consommation de carburant
Accélération par à-coups
Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération
(Traduit de l'Allemande)
4 commentaire(s)
Hé, merci pour la réponse rapide et les informations ! Mon A6 a 2.7 TDI. J'ai fait ma dernière inspection il y a peu, à 263432 km. Tout était encore en ordre. Je trouve vraiment inquiétant que de tels problèmes puissent surgir de nulle part. Je vais suivre ton conseil et aller voir le garage. Merci encore pour le conseil, mon pote !
(Traduit de l'Allemande)
Hé, pas de problème, c'est toujours un plaisir ! Sur mes 2 TDI, c'était assez similaire. Tu verras, dès que le capteur sera remplacé, la voiture se sentira complètement différente, plus silencieuse et plus calme sur la route, et la fumée noire ainsi que le sifflement devraient également disparaître. Ah oui, encore une chose - si le voyant de contrôle du moteur ne s'éteint pas de lui-même après quelques cycles de conduite, retourne chez le garagiste. Mais les gars de là-bas devraient définitivement pouvoir résoudre le problème. Je croise les doigts pour que la réparation ne soit pas trop coûteuse et que tu puisses à nouveau profiter de ton A6 - ce sont vraiment de belles voitures ! Continue à travailler et donne-nous des nouvelles plus tard. Bonne chance, mon pote !
(Traduit de l'Allemande)
Hey, merci pour l'assurance et le partage de ton expérience. Je me sens un peu mieux armé maintenant. C'est toujours bon d'avoir un deuxième avis. Ton conseil concernant le voyant du moteur est utile, je vais le garder à l'esprit. Dès que j'aurai réparé la voiture, je te ferai savoir comment ça s'est passé. J'espère que mon A6 sera bientôt de nouveau en pleine forme. Merci encore et à plus tard, mon pote !
(Traduit de l'Allemande)
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Hé, j'ai eu presque le même problème avec mon Audi A4 diesel (année de construction 2006). Je ne suis pas un expert automobile, mais j'ai un peu d'expérience dans ce domaine. J'ai donc passé la fin de la journée chez mon garagiste et j'ai traîné la chose là-bas. Ils ont remplacé le capteur de température de l'air de suralimentation parce qu'il était défectueux. La réparation m'a coûté 165 euros, mais la voiture a ensuite redémarré comme si elle était neuve ! Quelle est la taille de ton moteur ? Il y a peut-être d'autres informations que je peux te donner. Sinon, bonne chance, mon vieux !
(Traduit de l'Allemande)