Problèmes avec Ford Maverick Diesel 2007 : Défaillance des bougies de préchauffage et régénération du DPF

Salut mon pote, j'ai eu un problème similaire avec mon Ford Escape Diesel de 2009. Pour moi, cela ressemble fortement à un calculateur défectueux. Je ne suis pas un professionnel, mais je me considère comme un bricoleur amateur avec une certaine expérience. J'ai amené la voiture chez mon garagiste habituel et j'ai expliqué ce qui se passait. Les gars ont ensuite remplacé le calculateur. Cela m'a coûté 575 euros au total, mais depuis, elle fonctionne à nouveau comme sur des roulettes. Pour pouvoir t'aider de manière plus détaillée, pourrais-tu me dire quels sont exactement les signaux d'avertissement affichés ?

(Traduit de l'Allemande)

Hey, merci pour ta contribution. Cela semble effectivement être une possibilité, même si ce serait ennuyeux de devoir remplacer le calculateur. Les voyants qui s'allument sont le voyant moteur et le voyant de préchauffage. De plus, il est intéressant de savoir que mon kilométrage n'est que de 55744 km, donc assez bas pour un tel problème, je pense. Lors de mon dernier service, il y a quelques mois, rien d'anormal n'a été constaté. Spécial merci d'avoir partagé ton expérience, je suis reconnaissant pour tout conseil !

(Traduit de l'Allemande)

Hé, pas de problème, c'est toujours un plaisir. Ma Ford Escape Diesel avait environ 80.000 kilomètres au compteur lorsque j'ai eu des symptômes similaires. Vu ton faible kilométrage, c'est vraiment ennuyeux. Les bougies de préchauffage dont il est question pourraient effectivement jouer un rôle. Dans mon cas, le remplacement du calculateur a aidé. Si les voyants d'avertissement sont actifs, cela pourrait aussi être un autre capteur qui déconne. Peut-être faire faire un diagnostic au garage. Cela coûte certes quelques euros, mais peut résoudre de nombreux mystères. J'espère que cela t'aidera. Bonne route et tiens-nous au courant de l'évolution de ton Ford Maverick Diesel !

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour, merci pour ces explications utiles. Je vais en effet me rendre chez un garagiste pour faire un diagnostic. Je suis certes agacé que cela se produise avec un kilométrage aussi faible, mais ton expérience me montre que ces problèmes peuvent même survenir sur des véhicules plus récents. Je te remercie encore une fois et oui, je vous tiendrai au courant de l'évolution de mon Ford Maverick diesel !

(Traduit de l'Allemande)