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TinaWolfie

Problèmes avec Ford Maverick 2005 : Témoin lumineux, verrouillage centralisé et difficultés de démarrage

Voyant d'avertissement dans l'indicateur de vitesse du véhicule

La voiture ne démarre pas

Problème de verrouillage/déverrouillage

Hé les gars, j'ai un problème avec ma Ford Maverick de 2005 à moteur à essence. Il présente différents symptômes : Témoin lumineux dans le compteur de vitesse, le verrouillage central ne fonctionne pas et il ne démarre tout simplement pas. J'ai pensé que cela pouvait être dû au capteur à effet Hall de la clé de contact. L'un d'entre vous a-t-il fait des expériences similaires et peut-il me donner des conseils de dépannage ? Comment avez-vous réussi à résoudre ce problème à l'atelier et quelles ont été vos expériences ? Votre aide serait la bienvenue. Merci d'avance !

(Traduit de l'Allemande)

4 commentaire(s)


Schmiddi

J'ai eu un problème similaire avec mon Ford Escape de 2007. Je ne suis pas un professionnel, mais je me considérerais comme quelqu'un ayant un peu d'expérience dans le domaine automobile. Chez moi, le calculateur était défectueux. J'ai dû le faire remplacer au garage. Cela m'a coûté environ 600 euros. Il semble que cela puisse être le cas pour toi aussi. Mais par sécurité, je recommanderais de faire appel à un professionnel. Pourrais-tu donner plus de détails sur ta voiture ? Combien de kilomètres a-t-elle déjà parcouru ? La batterie a-t-elle encore assez de jus ? Cela pourrait aider à mieux cerner le problème. J'espère que vous pourrez résoudre ce problème rapidement !

(Traduit de l'Allemande)

TinaWolfie (Auteur)

Hey ! merci pour ta réponse rapide et ton conseil. Malheureusement, j'ai déjà 128411 km au compteur et le dernier service n'a pas révélé d'anomalies majeures. La batterie semble également être en bon état. Je vais faire vérifier le calculateur, en espérant que cela ne coûte pas trop cher. C'était vraiment pénible de devoir courir sans cesse chez le garagiste. Merci encore !

(Traduit de l'Allemande)

Schmiddi

Hé, pas de problème, nous sommes là pour ça ! Comme tu as déjà parcouru plus de 128 0 km, il pourrait effectivement s'agir d'un problème d'usure (dans mon cas, il est apparu vers 120 0 km). Tu pourrais faire vérifier d'autres causes possibles avant de remplacer le calculateur à grands frais. Qu'en est-il de la boîte à fusibles ? Parfois, un fusible grillé peut provoquer des symptômes aussi étranges. L'avais-tu déjà examinée ? Un défaut dans le cylindre de la serrure ou dans le câblage électrique pourrait également en être la cause. N'oublie pas non plus de faire lire la mémoire des erreurs, si tu ne l'as pas encore fait. Cela peut aider à détecter et à résoudre d'autres problèmes. Mais bien sûr, comme tu l'as dit, le problème peut parfois venir de l'unité de contrôle. J'espère que cela se résoudra bientôt pour toi, je sais à quel point ce genre de problème peut être ennuyeux. Tiens-nous au courant de ce qui se passe !

(Traduit de l'Allemande)

TinaWolfie (Auteur)

Hé, merci pour le conseil. Je n'ai pas encore vérifié la boîte à fusibles et le cylindre de la serrure. Je vais le faire ensuite. La lecture de la mémoire des erreurs me semble également raisonnable, je vais m'y atteler. J'espère vraiment que cela permettra de trouver le défaut et qu'il ne s'agit pas du calculateur. Je vous tiendrai au courant de l'évolution de la situation. J'apprécie beaucoup votre aide ! Merci encore et à bientôt !

(Traduit de l'Allemande)

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