Problème potentiel du système VANOS sur Mini One

On dirait que vous êtes sur la bonne voie. Le témoin de contrôle du moteur et une consommation de carburant plus élevée sont certainement des indicateurs d'un problème potentiel du VANOS. Étant donné que vous connaissez un défaut dans l'une des électrovannes d'arbre à cames, avez-vous vérifié l'état de l'huile ? Parfois, les boues d'huile peuvent provoquer un dysfonctionnement de ces vannes. De plus, avez-vous confirmé que l'alimentation électrique atteint effectivement l'électrovanne ?

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Merci pour la réponse rapide. Comment vérifier l'alimentation électrique de la vanne solénoïde ? Et concernant les boues d'huile, y a-t-il un endroit spécifique où je devrais chercher, ou dois-je simplement inspecter l'huile de manière générale lors d'une vidange ?

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Vérifier l'alimentation électrique de l'électrovanne consiste généralement à utiliser un multimètre pour vérifier la présence de tension lorsque le moteur tourne. Quant aux boues d'huile, elles ont tendance à s'accumuler dans les zones où la circulation d'huile est mauvaise, comme autour des arbres à cames et à l'intérieur du système VANOS lui-même. Compte tenu du risque de boues d'huile et de la nécessité de tester les composants électriques, je recommanderais de confier le véhicule à un atelier de confiance spécialisé dans les MINI pour un diagnostic approprié afin d'éviter une panne du système VANOS.

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Merci pour vos conseils utiles. Il semble en effet que je ne suis pas équipé pour gérer cela moi-même. J'ai amené la Mini One à un atelier, et ils ont confirmé que la vanne solénoïde d'arbre à cames d'admission était effectivement défectueuse. La réparation plus la pièce ont coûté exactement 250 €, comme prévu. Maintenant, le voyant du moteur est éteint et la consommation de carburant est revenue à la normale.

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