Problème de voyant de moteur et de pot d'échappement sur Mini Cabrio

Ça me semble familier. J'ai eu des symptômes similaires : voyant de contrôle du moteur allumé, ralenti instable et forte odeur d'échappement avec ma vieille berline. Il s'est avéré que c'était une valve EGR défectueuse qui causait tous ces problèmes. Remarquez-vous une différence lorsque le moteur est froid par rapport à chaud ? Avez-vous vérifié s'il y avait des fissures ou des fuites apparentes dans le tuyau d'échappement entre le convertisseur catalytique et le moteur ?

(Traduit de l{lang})

Problèmes de vanne EGR avec un moteur à essence ? N'est-ce pas plus courant sur les diesels ? Et non, je n'ai pas encore inspecté visuellement le tuyau d'échappement. Où exactement dois-je chercher des fissures ?

(Traduit de l{lang})

Oui, excusez-moi, je pensais aux capteurs NOx puisque vous les avez mentionnés. Désolé pour la confusion. Concernant le tuyau d'échappement, vérifiez autour de toutes les jonctions ou soudures, en particulier près du convertisseur catalytique. Honnêtement, cependant, avec ces symptômes et ce kilométrage, il est probablement préférable de le faire vérifier par un atelier. Ils peuvent tester correctement le capteur d'oxygène.

(Traduit de l{lang})

C'était un capteur d'oxygène défectueux, comme vous le pensiez. Je l'ai remplacé, et le voyant de contrôle du moteur est éteint, plus de fonctionnement irrégulier ni d'odeur d'échappement. Coût : 375 €. Merci pour votre aide.

(Traduit de l{lang})