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ninafrank63

Problème de synchronisation sur BMW X3 ? Vérifiez ces symptômes et solutions

Bonjour à tous ! J'ai des problèmes avec mon BMW X3 2006. Le voyant moteur est allumé et j'obtiens une puissance réduite avec des performances difficiles. Il y a également un bruit de tic-tac métallique provenant de la zone des soupapes à froid. La consommation de carburant s'est également dégradée. Les relevés des capteurs suggèrent qu'il pourrait s'agir d'un problème de calage du vilebrequin/arbre à cames. Quelqu'un a-t-il déjà eu affaire à ce problème ? Quelle a été la solution et combien cela a-t-il coûté dans votre atelier ? Toute contribution serait grandement appréciée.

(Traduit de l{lang})

4 commentaire(s)

oliverwerner10

Salut ! J'ai une certaine expérience de travail sur les BMW et j'ai eu un problème similaire avec ma BMW X5 2008 l'année dernière. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai rencontré, voyant moteur, performances lentes et ce bruit de tic-tac ennuyeux. Il s'est avéré que le capteur de position du vilebrequin était défaillant. Mon mécanicien l'a remplacé et cela a résolu tous ces problèmes. Cela m'a coûté environ 340 euros pour les pièces et la main-d'œuvre. La réparation a été assez simple et a pris environ 2 heures. J'avais également possédé une BMW Série 3 auparavant, donc je connais assez bien ces problèmes. Pourriez-vous partager votre kilométrage et si vous avez fait effectuer d'autres réparations récemment ? De plus, y a-t-il d'autres voyants d'avertissement en plus du voyant de contrôle du moteur ? Ces informations aideraient à préciser si nous sommes confrontés au même problème. Assurez-vous simplement de le faire vérifier rapidement, car conduire avec un capteur de vilebrequin défectueux peut entraîner des problèmes plus importants sur la route.

(Traduit de l{lang})

ninafrank63 (Auteur)

Merci pour la réponse détaillée ! Mon X3 a 171 852 km et a eu son dernier entretien il y a environ 3 semaines, juste une vidange d'huile régulière et des travaux d'entretien. Aucun autre voyant d'avertissement en dehors du voyant de contrôle du moteur. Ce prix ne semble pas trop élevé en fait, j'avais peur que ce soit quelque chose de plus grave comme la chaîne de distribution. Je vais certainement le faire vérifier dès que possible et demander au mécanicien de regarder d'abord le capteur de vilebrequin. J'espère vraiment que ce n'est que ça ! Ces vieilles BMW peuvent parfois être délicates, mais j'aime toujours la mienne.

(Traduit de l{lang})

oliverwerner10

Encore une fois ! Je suis heureux d'avoir de vos nouvelles. Je n'ai pas eu le temps de m'en rendre compte, mais j'ai eu l'occasion de me rendre compte que je n'avais pas le temps de m'en rendre compte. Mon X5 avait un kilométrage presque identique lorsque mon capteur a lâché. Vous savez ce qui est drôle ? Je craignais aussi la chaîne de distribution au début, mais le capteur de vilebrequin est en fait un point de défaillance assez courant sur ces moteurs. Lorsque mon mécanicien l'a diagnostiqué, il m'a dit qu'il voyait souvent ce problème sur les BMW aux alentours de 160-180K. Après avoir fait réparer le mien, j'ai eu l'impression d'avoir une autre voiture, toute cette lenteur a disparu et l'économie de carburant est revenue à la normale. Le bruit de tic-tac gênant a également disparu. Assurez-vous simplement qu'ils utilisent une pièce BMW d'origine ou au moins une pièce de rechange de haute qualité. J'ai appris cette leçon à mes dépens lorsque j'ai essayé d'économiser de l'argent sur mon ancienne série 3 en utilisant un capteur bon marché qui a rendu l'âme au bout de six mois. Tenez-nous au courant de ce que votre mécanicien aura trouvé ! Ces vieilles BMW peuvent être excentriques, mais elles valent la peine d'être utilisées lorsqu'elles fonctionnent correctement. J'ai la mienne depuis trois ans maintenant et je ne l'échangerais pour rien au monde.

(Traduit de l{lang})

ninafrank63 (Auteur)

Merci beaucoup pour toutes ces informations ! Entendre parler de votre expérience avec le même problème sur votre X5 me fait me sentir beaucoup mieux. J'ai déjà appelé mon mécanicien et pris rendez-vous pour demain matin. Ils connaissent assez bien les BMW, donc je mentionnerai certainement le capteur de vilebrequin et je m'assurerai qu'ils utilisent une pièce de qualité si cela s'avère être le problème. Je suis tout à fait d'accord sur le fait que ces anciennes BMW valent la peine de se prendre la tête de temps en temps. Mon X3 a été une voiture très fiable dans l'ensemble, et j'espère que ce n'est qu'un problème mineur. Je vous tiendrai au courant une fois que j'aurai obtenu le diagnostic. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, c'est très utile d'entendre quelqu'un qui a vécu la même chose. Croisons les doigts pour que ce ne soit que le capteur et rien de plus grave !

(Traduit de l{lang})

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