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MaxVogel

Problème de surchauffe et voyant Check Engine sur une Hyundai Trajet 07 : A la recherche d'un mécanicien de confiance

Le témoin de contrôle du moteur s'allume

Surchauffe

J'ai un problème avec ma Hyundai Trajet 2007. C'est une belle voiture à moteur à essence avec environ 94k km au compteur. Le voyant check engine est allumé et elle surchauffe un peu trop à mon goût. Je commence à penser que c'est l'amortisseur d'air qui est à l'origine de toute cette agitation, mais j'ai eu une expérience assez merdique avec un mécanicien la dernière fois. Je ne sais pas si vous avez déjà eu des problèmes similaires avec votre voiture. Je ne sais pas si c'est le cas, mais je pense qu'il y a de bonnes raisons de s'inquiéter. J'apprécie beaucoup les conseils et l'expérience que vous pourriez partager. A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


N54forthewin

Bonjour, vous avez l'air de bien vous amuser avec votre Trajet ! C'est intéressant que tu mentionnes l'amortisseur d'air, cela m'a rappelé l'expérience de mon Hyundai Tucson '04. Au début de l'été dernier, le voyant check engine s'allumait régulièrement en raison d'une surchauffe. Situation similaire ici. Il s'est avéré que mon problème était lié au faisceau de câbles de l'obturateur du radiateur. Le garage m'a dit qu'il était usé et qu'il se trouvait derrière le pare-chocs, comme un trésor caché ou quelque chose du genre ! C'était un peu ennuyeux, je ne vais pas mentir, surtout parce que ce n'était pas un problème que je pouvais voir ou régler moi-même. Pour ce qui est de la gravité du problème, pendant un certain temps, il n'a pas semblé trop grave, mais avec le temps, la surchauffe, si elle n'est pas contrôlée, peut entraîner des réparations plus sérieuses. Pour ce qui est de savoir à qui confier votre véhicule, recherchez quelqu'un qui s'intéresse davantage au travail qu'à l'argent. Personnellement, je préfère toujours le cœur d'un mécanicien passionné à l'esprit d'un homme d'affaires avide. Je me tiens définitivement à l'écart de ceux qui salivent à la vue d'un problème inconnu ! J'espère que cela vous aidera, bonne chance avec votre Trajet !

(Traduit de l'Anglaise)

MaxVogel (Auteur)

Merci pour votre réponse rapide et vos conseils utiles ! Votre histoire avec le Tucson m'a rappelé que les voitures cachent vraiment leurs problèmes dans les coins les plus bizarres, hein ? Puisque vous avez vécu un incident similaire, vous rappelez-vous combien le garagiste vous a facturé pour régler le problème ? Par ailleurs, avez-vous eu des problèmes récurrents ou des "trésors" cachés depuis ? J'essaie juste de me préparer au mieux à ce qui m'attend. J'apprécie, merci !

(Traduit de l'Anglaise)

N54forthewin

Bonjour à tous ! Oui, les voitures ont une drôle de façon de cacher leurs problèmes dans toutes sortes de coins et de recoins, n'est-ce pas ? Pour démêler le problème de mon Tucson, j'ai dû débourser environ 215,00 €. C'était pour démonter et trier le faisceau de câbles du volet de radiateur qui jouait à cache-cache derrière le pare-chocs. Depuis que j'ai déboursé cette somme, je surveille mon véhicule de plus près. Et surtout, le problème de l'amortisseur d'air ne nous dérange plus. Il semble donc que cette aventure mécanique ait fini par porter ses fruits ! Je n'ai pas découvert d'autres "trésors cachés", heureusement. Espérons que votre bon vieux Trajet ne vous réserve pas d'autres surprises ! Bonne chance et bravo !

(Traduit de l'Anglaise)

MaxVogel (Auteur)

C'est bon à savoir, j'apprécie vraiment le conseil ! Je prévoyais un budget d'environ 215,00 € et je savais que je devrais peut-être mettre un peu la main à la poche, mais au moins le problème du clapet d'air pourrait être réglé. Je vous remercie de ne pas être tombé sur d'autres "trésors" cachés, je croise les doigts pour que je sois aussi chanceux. Merci beaucoup pour votre aide et bonne route ! A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)

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