Problème de surchauffe et voyant Check Engine dans Renault Arkana Hybrid 2021 à 44418 km : Possible problème de soupape de dérivation du liquide de refroidissement du moteur

Bonjour à tous ! Il semble bien qu'il s'agisse d'un problème de système de refroidissement. J'ai conduit un Renault Kadjar 2018 et j'ai rencontré un problème similaire à peu près au même kilométrage. Ma voiture tournait à chaud et le voyant check engine s'est allumé, tout comme le vôtre. Lorsque je l'ai emmenée au garage, ils ont mis le doigt sur la vanne de dérivation du liquide de refroidissement du moteur également. Il s'est avéré que la connexion du câble à la soupape était défectueuse. Pour résoudre le problème, ils ont remplacé la soupape de dérivation et installé un nouveau câble. Il ne s'agit pas d'un problème mineur, puisqu'il permet de maintenir le moteur à la bonne température. En ce qui concerne l'expérience, ne vous stressez pas. Ce n'est pas parce que votre dernière visite chez un garagiste ne s'est pas bien passée que vous aurez la même expérience la prochaine fois. Travaillez avec un garage réputé et faites-lui part de vos préoccupations. Il devrait être en mesure de vous aider. J'espère que cela vous aidera !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour vos conseils ! Vous pensez donc qu'il s'agit du même problème ? C'est un peu pénible mais au moins je ne suis pas le seul à l'avoir eu. Tu te rappelles combien t'a coûté la nouvelle valve et le nouveau câble ? Par ailleurs, juste par curiosité, est-ce que quelque chose d'autre lié à ce problème est apparu depuis que vous l'avez fait réparer ou est-ce que tout s'est bien passé depuis ? A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, malheureusement, cela ressemble beaucoup à mon problème. Pour ce qui est du coût, je me souviens avoir déboursé environ 155€ pour ce câble de soupape de dérivation du liquide de refroidissement, mais il vaut chaque centime étant donné qu'il a permis de tuer le problème dans l'œuf. Depuis que j'ai réglé cette valve, je n'ai eu aucun problème majeur. Cette pièce technique compliquée est essentielle pour garder le moteur froid, donc une fois qu'elle a été remplacée, tous ces voyants d'avertissement ennuyeux sont partis *poof* ! Depuis, tout s'est passé comme sur des roulettes, et la bête tourne bien au frais, même pendant les folles journées d'été. Alors ne souffrez pas en silence. Faites appel à un réparateur digne de ce nom et tout devrait bien se passer. Bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! Cela me rassure de savoir que quelqu'un d'autre est passé par là et s'en est sorti. Les 155€ font un peu mal à ma poche, je ne vais pas mentir. Mais oui, comme tu l'as dit, il faut garder la bête au frais, surtout en ces jours d'été qui s'annoncent brûlants. Je pense que je vais prendre un rendez-vous avec un mécanicien réputé la semaine prochaine. Je croise les doigts pour que je puisse bientôt naviguer en douceur, comme vous. Merci encore pour votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)