AstridSpeedster
Problème de surchauffe et voyant Check Engine dans le Lexus GX 2014 : capteur de température du liquide de refroidissement potentiellement défectueux
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
Surchauffe
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Hey, votre histoire me semble vraiment familière, elle m'a définitivement donné un peu plus de tranquillité d'esprit ! Je suis heureux d'apprendre que votre Lexus fonctionne bien maintenant. Par curiosité, vous souvenez-vous de la somme que vous avez dû sortir de votre poche pour la réparation ? Est-ce qu'il y a eu d'autres problèmes depuis, ou est-ce que tout s'est bien passé ? Merci de votre aide !
(Traduit de l'Anglaise)
Encore une fois ! Oui, ça n'a pas été trop dur pour ma poche. Les réparations m'ont coûté environ 95 €. Cela couvrait la réparation du câble et de la prise défectueux, main dans la main. C'est toujours un peu dur de payer, mais c'est mieux que d'avoir une grosse facture ! Depuis, je roule sans problème. Et devinez quoi - le problème du capteur de température du liquide de refroidissement ? Totalement résolu. Pas de surchauffe, pas d'anomalie au niveau du voyant moteur depuis que j'ai vu le mécanicien. En fait, ma vieille voiture ronronne comme un chaton ! Alors ne vous inquiétez pas, votre Lexy devrait être remise sur les rails en un rien de temps !
(Traduit de l'Anglaise)
Merci beaucoup. Sérieusement, c'est un grand soulagement à entendre. Une facture de réparation décente est toujours moins douloureuse que l'achat d'une nouvelle voiture ! Je ne sais pas si c'est le cas, mais j'ai l'impression que c'est une bonne idée de faire des réparations. Je l'emmène chez le garagiste demain à la première heure en espérant que les réparations se dérouleront sans encombre. Je croise les doigts pour que ma vieille voiture ronronne bientôt comme un chaton ! Merci pour votre aide et vos conseils !
(Traduit de l'Anglaise)
Hey, j'ai eu un problème assez similaire sur ma Lexus IS 2011 il n'y a pas très longtemps. Il s'est avéré que c'était le capteur de température du liquide de refroidissement qui était à l'origine de la surchauffe. Il y a eu des problèmes de connexion de câble et un défaut de bouchon dans le mélange. Le tout n'a pas été une promenade de santé, mais heureusement ce n'était pas quelque chose de trop sérieux. C'était juste un peu embêtant, en fait. Le mécanicien a dû régler la connexion et a également remplacé le capteur. Le problème était que la connexion électrique du capteur était corrodée. La prise défectueuse provoquait des relevés de température sporadiques, ce qui perturbait le système de gestion du moteur. C'est pourquoi le voyant "Check engine" s'est allumé. Après la réparation des connexions et du capteur, la conduite s'est déroulée en douceur. Le moteur reste froid et le voyant Check engine s'est éteint. J'espère que cela vous aidera ! Il est toujours bon d'avoir un deuxième avis. Et ne vous inquiétez pas, il se peut que vous ayez le même problème simple que le mien. Elle retrouvera son apparence d'antan en un rien de temps !
(Traduit de l'Anglaise)