juergenhahn5

Problème de surchauffe du Skoda Yeti Diesel

Je rencontre un problème avec mon Skoda Yeti diesel 2014. Le voyant de contrôle du moteur est allumé et le moteur surchauffe, surtout au ralenti dans les embouteillages. Je soupçonne que c'est le volet d'air actif. D'après ce que j'ai lu, un électromécanisme défectueux est une cause fréquente. Quelqu'un d'autre a-t-il rencontré ce problème ? Des conseils pour diagnostiquer ou confirmer cela avant de commencer à démonter des pièces ?

(Traduit de l{lang})

4 commentaire(s)

Whoa, une surchauffe sur un Yeti, ce n'est pas quelque chose qu'on entend tous les jours, même avec le diesel. Ce problème de volet d'air actif semble plausible cependant. Le voyant de contrôle du moteur est un symptôme classique. Avez-vous scanné la voiture pour des codes de défaut spécifiques ? Cela permettrait d'identifier le problème. De plus, êtes-vous sûr que la prise d'air n'est pas bloquée par des débris ? J'ai eu une frayeur similaire une fois avec un sac plastique coincé dans le volet de calandre de mon Octavia ; cela a causé d'étranges fluctuations de température.

(Traduit de l{lang})

Merci pour la réponse rapide ! Oui, j'ai utilisé mon scanner OBD et il a renvoyé un code P05A0, ce qui confirme à peu près le problème du volet d'air actif. J'ai inspecté visuellement l'entrée d'air et le volet de la grille, et je n'ai constaté aucune obstruction évidente. Existe-t-il un moyen de tester l'électromécanisme lui-même pour être sûr avant de commencer à acheter de nouvelles pièces ?

(Traduit de l{lang})

P05A0 le confirme à peu près. C'est presque certainement le volet d'air actif. Bien que vous puissiez essayer de sonder le moteur avec un multimètre, honnêtement, il est probablement grippé en interne. Compte tenu du kilométrage et du code défaut, je dirais qu'il est temps de le remplacer. Un volet d'air actif défectueux peut certainement provoquer une surchauffe du moteur car il interfère avec l'admission d'air et le refroidissement. Faites-le réparer avant d'endommager le moteur ! Je vous suggère d'aller à l'atelier. J'ai déjà essayé de réparer ça moi-même, et ça m'a coûté plus de temps que ça ne valait. Certaines choses sont mieux laissées aux professionnels !

(Traduit de l{lang})

Pour conclure, le moteur du volet d'air actif était bien cassé. Je l'ai fait remplacer dans un bon garage ; le tout m'a coûté 590 €. Le voyant moteur est éteint, et le Yeti ne surchauffe plus. Merci d'avoir confirmé mes soupçons et de m'avoir aiguillé, j'apprécie !

(Traduit de l{lang})

Rejoignez la discussion maintenant :