Problème de glissement et de passage de vitesses brutal de la boîte de vitesses Virtus : réparation nécessaire

J'ai eu des symptômes similaires avec ma Polo TSI 2015. Les changements de vitesse brusques et le patinage se sont avérés être un problème sérieux de boîtier de transfert. Une inspection initiale a révélé une fuite d'huile importante au niveau des joints du boîtier de transfert. Le liquide de transfert était fortement dégradé, provoquant une usure accélérée des engrenages à l'intérieur du boîtier. Les particules métalliques dans l'ancien liquide ont confirmé des dommages aux composants internes. Le démontage complet a montré plusieurs dents d'engrenages usées et des roulements endommagés. Une réfection complète du boîtier de transfert était nécessaire, comprenant : de nouveaux joints et joints d'étanchéité, le remplacement des engrenages usés, du liquide de transfert neuf, le recalibration des points de changement de vitesse. La réparation a évité une défaillance catastrophique de la transmission. Lorsque le liquide de transfert se dégrade, il entraîne rapidement une usure interne des engrenages. Des changements de liquide réguliers auraient pu éviter ce niveau de dommage. Je recommande de faire effectuer une inspection et une analyse de liquide appropriées par un atelier spécialisé en transmission. Ces symptômes s'aggravent généralement rapidement s'ils ne sont pas traités, ce qui entraîne des réparations beaucoup plus importantes.

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Merci d'avoir partagé votre expérience. Les symptômes que j'ai décrits indiquaient effectivement un problème de boîte de transfert comme le vôtre. Il est vraiment utile de savoir que le grincement des vitesses était causé par un fluide de transfert dégradé dans votre cas. Vous souvenez-vous approximativement du coût total des réparations ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu des problèmes de transmission depuis la réparation ou si la reconstruction a tout résolu complètement ? Cela fait deux semaines que j'ai remarqué les symptômes pour la première fois et j'essaie de budgétiser les réparations potentielles.

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Depuis la réparation du problème d'usure de l'huile de boîte de transfert il y a 8 mois, la transmission fonctionne parfaitement. Les réparations ont coûté 330 €, incluant le remplacement des engrenages défectueux dans la boîte de transfert et le remplacement du liquide. Le grincement des engrenages a complètement cessé après la réfection. L'atelier de transmission a trouvé des particules métalliques similaires dans mon ancienne huile de boîte de transfert, indiquant une usure interne. Le fait de s'en occuper rapidement a évité des dommages plus importants à d'autres composants. L'investissement en valait la peine, étant donné qu'un remplacement complet de la transmission aurait coûté beaucoup plus cher. Les vidanges régulières de l'huile de boîte de transfert font désormais partie de mon programme d'entretien pour éviter de futurs problèmes d'usure. Je suggérerais de procéder aux réparations rapidement, car attendre entraîne généralement une usure mécanique plus importante et des coûts plus élevés. Les symptômes que vous décrivez correspondent à ce que j'ai vécu avant la réfection.

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J'ai pris vos conseils au sérieux et j'ai fait inspecter ma voiture par un spécialiste des transmissions la semaine dernière. Le diagnostic a confirmé une faible quantité d'huile de boîte de transfert contaminée, tout comme vous l'avez vécu. Le fait de le faire réparer tôt m'a évité une réfection complète de la transmission. Le coût total s'est élevé à 280 € pour : vidange d'huile de boîte de transfert, nouveaux joints, réglage de base des engrenages, main-d'œuvre. Le bruit de grincement a complètement disparu après la réparation. Les changements de vitesse sont désormais doux et précis, comme lorsque la voiture était neuve. Le mécanicien m'a montré l'ancien fluide de transfert, qui était plein de particules métalliques dues à l'usure mécanique. L'atelier de transmission était beaucoup plus minutieux que mon mécanicien habituel. Ils ont testé la boîte de transfert sous pression et ont détecté une fuite mineure que mon précédent atelier avait manquée. Je suis vraiment content d'avoir détecté ce problème avant que des dommages plus importants ne se produisent. Je vais certainement m'en tenir à un entretien régulier du fluide de transfert à partir de maintenant. Merci encore de m'avoir poussé à faire vérifier cela rapidement.

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