Problème de feux d'avertissement multiples et de direction lourde sur la BMW X2

J'ai eu un problème similaire avec ma BMW X1 2016 l'année dernière. Les symptômes étaient identiques, plusieurs voyants d'alerte (ABS, ESP, frein), une direction lourde et des vibrations au niveau du volant. Le diagnostic a confirmé que c'était bien le codage du capteur d'angle de braquage qui était défectueux. Le garage l'a réparé le mois dernier. Il a fallu recalibrer le capteur et réinitialiser le système. Il ne s'agissait pas d'une réparation majeure, mais elle nécessitait un équipement de diagnostic spécialisé. Dans mon cas, ils ont également constaté que le capteur lui-même était légèrement endommagé, et ils l'ont donc remplacé à titre préventif. L'ensemble du processus a pris environ trois heures, diagnostic et réparation compris. Je n'ai pas eu de problème depuis. Il ne s'agit pas d'un problème mécanique grave, mais c'est quelque chose qu'il ne faut pas ignorer car il affecte des systèmes de sécurité importants. Mon conseil serait de le faire vérifier rapidement, car ces symptômes ne se résolvent généralement pas d'eux-mêmes et peuvent potentiellement conduire à des problèmes plus graves s'ils ne sont pas traités.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est exactement ce à quoi je suis confronté en ce moment. J'ai pris rendez-vous pour la semaine prochaine, mais je suis curieux de savoir combien vous avez payé pour la réparation. De plus, est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres bizarreries ? Ma BMW X2 est mon véhicule de tous les jours, je veux donc être sûr d'être prêt à faire face à d'éventuels problèmes ultérieurs.

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! Je voulais juste répondre à vos questions. J'ai fait réparer le problème du capteur d'angle de braquage et cela m'a coûté 195 € pour le recalibrage du codage. C'est plutôt raisonnable, compte tenu du nombre de voyants d'avertissement et de problèmes qu'il causait ! Je suis heureux de pouvoir dire que depuis que ce problème a été résolu, mon X1 fonctionne parfaitement bien, plus de tableau de bord en forme d'arbre de Noël ni de direction lourde ! Cela fait environ 4 mois maintenant, et je n'ai pas remarqué d'autres problèmes bizarres. La direction est redevenue souple et réactive, comme elle devrait l'être. Ne vous inquiétez pas trop des problèmes de suivi. Une fois le codage réglé, tout devrait bien se passer. Ma voiture était mon chauffeur quotidien et j'ai parcouru pas mal de kilomètres depuis la réparation sans aucun problème. Le mécanicien m'a dit qu'il s'agissait d'un problème assez courant sur ces modèles et qu'une fois réparé correctement, il ne se reproduisait généralement plus. J'espère que cela vous rassurera ! Tenez-nous au courant du déroulement de votre rendez-vous la semaine prochaine.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour ce suivi détaillé ! En fait, je reviens tout juste de chez le mécanicien aujourd'hui. Vous aviez raison, c'est le capteur d'angle de braquage qui avait besoin d'être recalibré. La facture finale s'est élevée à environ 200 euros, ce qui est assez proche de ce que vous avez payé. Le mécanicien a été très professionnel cette fois-ci. Il a fait le diagnostic, réglé le problème et même inspecté rapidement la voiture pour s'assurer que tout le reste fonctionnait bien. Cela a pris environ deux heures au total. La différence est comme le jour et la nuit ! Tous les voyants d'avertissement ont disparu et la direction est redevenue normale. C'est un tel soulagement de voir ma voiture redevenir ce qu'elle était. Je suis vraiment content d'avoir posé des questions avant de venir, cela m'a permis de savoir à quoi m'attendre et de ne pas me faire surfacturer. Merci encore pour votre aide ! Je me sens définitivement mieux dans mon choix de mécanicien cette fois-ci.

(Traduit de l'Anglaise)