Problème de FAP sur Mini Paceman Diesel

Wow, ça sonne étrangement familier ! J'ai eu des problèmes de FAP similaires avec ma Mini, mêmes symptômes et tout : voyant d'avertissement, moteur paresseux et cette odeur d'échappement désagréable. Avez-vous vérifié le capteur de pression du FAP ? Il pourrait être défectueux. C'est un problème courant dans ces moteurs diesel et cela perturbe le système de contrôle des émissions. Quand avez-vous effectué la dernière régénération du FAP ? Peut-être essayer d'en forcer une via l'ordinateur de la voiture ?

(Traduit de l{lang})

Merci pour la réponse rapide ! Donc, lorsque vous dites capteur de pression DPF, est-ce la même chose que le capteur de contre-pression d'échappement ? Et quelle est la difficulté de son remplacement ? Je suis assez bricoleur, mais je ne veux rien endommager dans le système de gestion du moteur diesel. Je n'ai pas encore essayé de forcer une régénération du DPF ; je ne savais pas si c'était sans risque avec le voyant allumé.

(Traduit de l{lang})

Oui, le capteur de contre-pression d'échappement et le capteur de pression du Fap sont la même chose. Honnêtement, je ne m'y prendrais pas moi-même si j'étais vous. C'est difficile d'accès, et vous risquez facilement d'endommager autre chose au cours du processus. De plus, vous devrez peut-être recalibrer le nouveau capteur avec un outil de diagnostic. Je vous recommande de l'emmener à un atelier. Ils pourront le diagnostiquer correctement et remplacer le capteur sans causer d'autres problèmes. Mieux vaut prévenir que guérir en ce qui concerne le système de contrôle des émissions.

(Traduit de l{lang})

Je viens de récupérer mon Mini Paceman. C'était bien le capteur de contre-pression d'échappement. La facture totale s'élève à 245 €, incluant le capteur et la main-d'œuvre. La voiture fonctionne comme neuve maintenant. Merci beaucoup pour votre aide, votre expérience m'a vraiment mis sur la bonne voie !

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