Problème de FAP sur Mini Countryman Diesel

Cela semble préoccupant. Des lectures de basse pression du capteur de pression d'échappement du FAP peuvent provenir de plusieurs problèmes, pas nécessairement uniquement du capteur lui-même. Avez-vous vérifié s'il y avait des dommages visibles sur le système d'échappement, comme des fissures ou des connexions desserrées ? Une fuite pourrait certainement causer une basse pression. De plus, quel type de conduite faites-vous généralement ? De courts trajets peuvent empêcher la régénération correcte du FAP, entraînant une accumulation de suie et affectant potentiellement les lectures de pression. Il est possible que le capteur soit défectueux, mais je procéderais avec prudence avant de le remplacer sans enquête plus approfondie. Pouvez-vous lire les données en direct du capteur ? Quelles valeurs observez-vous au ralenti et sous charge ?

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Merci pour votre réponse. Je n'ai pas encore cherché de dommages physiques à l'échappement, je vérifierai cela demain. J'utilise principalement la voiture pour les trajets domicile-travail, environ 30 km dans chaque sens, principalement sur autoroute. Je n'ai pas l'équipement pour lire les données en direct du capteur, malheureusement. Existe-t-il un moyen de vérifier le processus de régénération du Fap sans outils spéciaux ?

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D'accord, la conduite sur autoroute est bonne, il est donc moins probable qu'il s'agisse d'un filtre à particules bloqué, bien que cela reste possible. Sans pouvoir lire les données du capteur, il est difficile de le dire avec certitude. La vérification des fuites d'échappement est une bonne première étape, mais elles peuvent être difficiles à trouver. Compte tenu des symptômes et du diagnostic initial du mécanicien, un capteur de contre-pression d'échappement défectueux est certainement une forte possibilité. Il est probablement préférable d'obtenir un second avis et de faire diagnostiquer correctement le capteur, peut-être avec un outil de diagnostic capable de lire les données en temps réel. Le remplacer sans diagnostic approprié pourrait ne pas résoudre le problème, et vous perdrez de l'argent. Je conseillerais de le faire vérifier par un atelier.

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Mise à jour de mon message initial : vous aviez tout à fait raison ! J’ai emmené mon Mini Countryman diesel chez un mécanicien de confiance, et il s’est avéré que c’était un capteur de contre-pression d’échappement défectueux, comme vous le soupçonniez. Le remplacement plus la main-d’œuvre m’ont coûté environ 245 €. Plus de voyants d’avertissement, plus de fumée, et le moteur est revenu à son état initial. Merci encore pour votre aide !

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