Problème de dysfonctionnement de la trappe à carburant et des voyants d'avertissement de Honda Inspire

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma Honda Legend 2011 (assez proche de votre Inspire), et j'ai un peu d'expérience dans la réparation de voitures en tant que mécanicien amateur. La même chose m'est arrivée, le voyant de vérification du moteur, les voyants d'avertissement et une trappe à carburant récalcitrante. Il s'est avéré que le mécanisme de liaison de la trappe à carburant était défectueux et qu'il avait en quelque sorte perturbé le système. Je l'ai emmenée chez mon garagiste habituel où je vais depuis des années. Ils ont diagnostiqué le problème, remplacé la tringlerie et réinitialisé le système. Cela m'a coûté environ 210 euros, mais tout s'est arrangé, tous les voyants se sont éteints et la trappe à carburant fonctionne parfaitement maintenant. Avant de pouvoir vous donner des conseils plus spécifiques, votre trappe à carburant émet-elle un cliquetis lorsque vous essayez de l'ouvrir ? Y a-t-il d'autres témoins lumineux que ces deux-là ? Depuis combien de temps cela se produit-il ?

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience. Le mien a 164 758 KM et a été révisé le mois dernier. Le cliquetis est bien présent lorsque j'essaie d'ouvrir la trappe à carburant, et c'est super frustrant ! Je suis confronté à ce problème depuis une semaine environ. Les voyants se sont allumés en même temps que la trappe à carburant. Je n'ai que les deux voyants que vous avez mentionnés, check engine et le voyant d'avertissement dans le tableau de bord. La solution que vous proposez semble prometteuse, il est bon de savoir qu'il ne s'agit pas d'un problème majeur. Je vais en parler lorsque je l'emmènerai chez le concessionnaire. J'apprécie vraiment l'explication détaillée du mécanisme de liaison. Au moins, j'ai maintenant une idée de ce à quoi je dois m'attendre !

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Merci pour les détails supplémentaires, le bruit de cliquetis que vous avez mentionné est exactement ce que j'ai ressenti avec ma Legend ! Comme nous avons des symptômes assez similaires, je suis encore plus convaincu qu'il s'agit du même problème que celui que j'ai rencontré. Avec ma voiture, ce bruit de cliquetis était sans aucun doute la tringlerie qui essayait mais ne parvenait pas à se débloquer correctement. La mienne a commencé à le faire vers 170 000 km, nous sommes donc dans la même fourchette en termes de kilométrage. Le fait que vos voyants se soient allumés en même temps que le problème de la trappe à carburant correspond également à ce que j'ai vécu. Avec le recul, j'aurais probablement dû le mentionner plus tôt, avant de le faire réparer, j'ai essayé d'utiliser le levier de déverrouillage manuel dans le coffre (il devrait y en avoir un dans le vôtre aussi), mais ce n'était qu'une solution de contournement temporaire. La réparation correcte avec le remplacement de la tringlerie en valait vraiment la peine. Lorsque mon mécanicien a effectué la réparation, il a constaté une légère corrosion autour du mécanisme, ce qui n'est apparemment pas rare à ce kilométrage. Cela vaut peut-être la peine de leur demander de vérifier cela aussi pendant qu'ils sont là. Je vous invite à me tenir au courant de l'évolution de la situation lorsque vous aurez fait examiner votre véhicule ! Je suis toujours heureux d'aider un autre propriétaire de Honda.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations utiles ! C'est très intéressant à propos de la corrosion, je vais certainement le mentionner lorsque je l'emmènerai chez le concessionnaire. J'apprécie vraiment que vous preniez le temps de partager tous ces détails sur votre expérience. En fait, je ne savais même pas qu'il y avait un levier de déverrouillage manuel dans le coffre, ça va être super utile comme solution temporaire jusqu'à ce que je puisse l'amener au magasin ! Je viens de prendre rendez-vous pour la semaine prochaine. Je croise les doigts pour que ce soit le même problème que le vôtre et qu'il puisse être résolu en douceur. Le fait que nos voitures aient eu des symptômes si similaires à un kilométrage similaire me rend beaucoup plus confiant sur ce à quoi il faut s'attendre. Je finirai probablement par montrer vos commentaires au mécanicien aussi, il est toujours utile d'y aller préparé ! Vous m'avez été d'une aide précieuse. Merci encore de m'avoir fait part de votre expérience dans ce domaine. Cela m'a vraiment rassuré sur l'ensemble de la situation !

(Traduit de l'Anglaise)