Problème de chauffage sur la BMW Série 8 : le propriétaire cherche de l'aide pour réparer la valve

Bonjour ! Je peux comprendre vos problèmes de chauffage. J'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 7 2020 l'hiver dernier. Les symptômes correspondaient aux vôtres, problèmes de chauffage et de contrôle de zone incohérents. J'ai d'abord pensé que c'était aussi la vanne d'eau, mais lorsque je l'ai finalement fait vérifier, il s'est avéré que les câbles de connexion du module de climatisation étaient desserrés et corrodés. La solution consistait à remplacer le faisceau de câbles et à nettoyer les points de connexion. Ce n'est pas un problème mécanique majeur, mais il fallait certainement une attention professionnelle car il est connecté au système électronique de la voiture. Le technicien BMW a mentionné que ces problèmes de connexion sont assez courants dans notre gamme de modèles. Avez-vous remarqué si le chauffage fonctionne mieux à des régimes moteur plus élevés ? C'était un signe révélateur dans mon cas. Si c'est le cas, cela peut également indiquer des problèmes électriques plutôt que mécaniques. J'espère que cela vous aidera dans votre dépannage. Ces problèmes de chauffage peuvent être difficiles à diagnostiquer.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile. Je n'avais aucune idée que la connexion électrique pouvait être un coupable potentiel. Pouvez-vous vous rappeler à peu près combien vous avez payé pour le remplacement du faisceau de câbles et la main-d'œuvre ? Par ailleurs, avez-vous eu d'autres problèmes de chauffage depuis que vous avez fait réparer votre appareil ? Je vous remercie.

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour ! Je suis ravi de vous aider à comprendre ! Après avoir réparé ma BMW Série 7, elle fonctionne comme un rêve. Tout le système de chauffage fonctionne parfaitement maintenant, il s'avère que j'avais raison sur le fait que cette vanne d'eau était le principal fauteur de troubles. J'ai réglé ce problème et ils ont également trouvé une connexion de câble douteuse qui devait être réparée. La facture s'est élevée à 95 € pour la réparation du problème de câble, ce qui est assez raisonnable compte tenu du fait qu'il s'agissait d'une réparation BMW. Et honnêtement, c'était de l'argent bien dépensé. Je n'ai pas eu un seul problème de chauffage depuis qu'ils l'ont réparé le mois dernier. Les zones fonctionnent toutes correctement maintenant et la chaleur passe bien et fort, comme elle le devrait. C'est un tel soulagement de ne plus avoir à jouer avec ces réglages de température. C'est drôle de voir comment quelque chose de relativement simple comme une vanne d'eau défectueuse et un câblage bancal peut causer autant de tracas, n'est-ce pas ? Mais c'est ça, les voitures ! Faites-moi savoir si vous avez besoin d'autres informations !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci ! J'apprécie vraiment toute votre aide à ce sujet. En fait, j'ai pris mon mal en patience et j'ai amené ma voiture chez un concessionnaire BMW certifié hier. Vous aviez raison au sujet des connexions électriques ! Ils ont trouvé des câbles corrodés près du module de climatisation, ainsi qu'une pompe à eau défectueuse qui provoquait une faible production de chaleur. Le total s'élevait à environ 300 €, plus que ce que j'espérais, mais au moins c'est correctement réparé maintenant. Le service était également excellent, ils m'ont expliqué tout ce qu'ils ont trouvé et m'ont même montré les pièces endommagées. Je viens de rentrer chez moi et le chauffage fonctionne parfaitement, fort, une chaleur uniforme dans toutes les zones et plus de codes d'erreur ! Quel soulagement d'avoir réglé le problème avant que cela n'empire. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a vraiment aidé à comprendre à quoi je pouvais avoir affaire. Heureux de ne pas avoir perdu de temps avec mon ancien mécanicien ! Prenez soin de vous !

(Traduit de l'Anglaise)