Problème de capteur de suralimentation pour BMW X1 : signes de calage et de perte de puissance

J'ai eu des problèmes similaires avec mon BMW X3 20d 2020 le mois dernier. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce que j'ai ressenti, voyant moteur, saccades, sifflements et mauvaises performances. Après inspection, il s'est avéré que le faisceau de câbles du capteur de pression de suralimentation était endommagé, ce qui a provoqué des problèmes de connexion intermittents. Le connecteur était corrodé et n'établissait pas un contact correct. Il s'agissait plus d'un problème de câblage que d'un problème de capteur. La solution consistait à remplacer l'ensemble du faisceau de câbles et du connecteur du capteur de suralimentation. Ce n'était pas un travail de réparation majeur, cela a pris environ 2 heures chez le concessionnaire. Ce n'était pas un problème grave, mais il fallait absolument une attention immédiate pour éviter d'endommager potentiellement le moteur. Depuis la réparation, la voiture fonctionne parfaitement, alimentation électrique normale, plus de voyants d'avertissement ni de bruits étranges. Vos symptômes indiquent fortement le même problème. Je recommanderais de le faire vérifier rapidement, car conduire avec un contrôle de suralimentation défectueux peut affecter les performances du moteur.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Cela ressemble exactement à ce à quoi je suis confronté en ce moment. Je suis heureux d'apprendre que vous avez résolu le problème. Vous souvenez-vous à peu près du coût de la réparation ? De plus, tout fonctionne-t-il bien depuis la réparation ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ?

(Traduit de l'Anglaise)

Salut à nouveau ! Je suis heureux d'avoir pu aider. Je voulais juste vous tenir au courant, oui, tout fonctionne parfaitement bien depuis que je l'ai fait réparer le mois dernier. Le mécanicien a confirmé que c'était bien le capteur de pression de suralimentation qui fonctionnait à cause d'une mauvaise connexion du câble. La réparation ne m'a coûté que 95 €, ce qui était un soulagement car j'avais peur que ce soit quelque chose de plus grave ! Pas d'autres bizarreries ou problèmes depuis la réparation, la voiture fonctionne à nouveau comme neuve. Les saccades, les sifflements et les problèmes d'alimentation ont tous complètement disparu. La consommation de carburant est également revenue à la normale. Je suis assez content du résultat, surtout compte tenu de mon inquiétude initiale. Mon conseil serait de faire vérifier le vôtre bientôt, c'est une réparation relativement simple mais certainement pas quelque chose que vous voulez laisser sans surveillance. Cela semble être un problème assez courant avec ces modèles, mais heureusement pas coûteux à régler. Faites-moi savoir comment vous vous en sortez avec le vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

Je voulais juste faire une mise à jour, j'ai fait vérifier mon X1 aujourd'hui sur la base de vos conseils, et vous aviez raison ! Il s'est avéré que c'était exactement le même problème avec le faisceau de câbles. Le mécanicien que j'ai trouvé était très minutieux et m'a montré le connecteur corrodé. La réparation s'est avérée assez rapide et abordable, bien meilleure que ce que je craignais. J'ai ensuite fait un essai routier avec la voiture, et quelle différence ! Plus de saccades ni de bruits bizarres, et le moteur tourne à nouveau sans problème. Quel soulagement, ce n'était rien de grave. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a aidé à me sentir plus confiant quant à ce qui devait être fait. C'est incroyable de voir comment un si petit problème de câblage peut causer autant de problèmes ! Au moins maintenant, je sais à quoi faire attention à l'avenir. Merci encore pour votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)