AlexBerg
Problème d'injection diesel de la BMW 7 : Calage et consommation élevée de carburant
Décrochage au ralenti
Le moteur a du mal à démarrer
Faible consommation de carburant
Perte de puissance du moteur
Moteur instable
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est vraiment utile d'entendre quelqu'un qui a vécu la même chose. J'ai l'intention de faire réparer le mien bientôt. Si vous me permettez de vous poser la question, combien avez-vous dépensé pour l'ensemble de la réparation ? De plus, est-ce que tout fonctionne bien depuis, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ? Je ne sais pas si c'est le cas, mais je ne sais pas non plus si c'est le cas, mais c'est le cas.
(Traduit de l'Anglaise)
Encore une fois ! Je suis heureux de partager une mise à jour. Je l'ai fait réparer le mois dernier, et je suis heureux d'annoncer que ma Série 5 fonctionne comme un champion maintenant. La facture totale s'est élevée à 515 € pour la réparation de la buse d'injection défectueuse, ce qui s'est avéré un peu moins cher que ce à quoi je m'attendais, honnêtement. Depuis la réparation, tout va bien, plus de ralenti irrégulier, des démarrages parfaits à chaque fois, et ma consommation de carburant est revenue à la normale. Le mécanicien connaissait vraiment son métier et a bien réglé le problème. Je peux vraiment sentir la différence de puissance lorsque j'accélère, et le moteur est tellement plus silencieux. Et le plus beau, c'est que je viens de passer le cap des émissions avec brio. Il vient de passer les tests d'émissions avec brio, ce qui est un grand soulagement. Aucun autre problème n'est apparu depuis la réparation. Avec le recul, j'aurais sans doute dû m'en occuper plus tôt, mais au moins, tout est réglé. Si vous êtes inquiet pour le vôtre, je vous conseille de le faire rapidement, cela vaut le coup de faire fonctionner la voiture correctement. J'espère que cela vous aidera à vous faire une idée plus précise de ce qui vous attend !
(Traduit de l'Anglaise)
Merci pour ce suivi détaillé ! Je reviens tout juste de chez mon mécanicien, et vous aviez raison. J'ai fait nettoyer tous les injecteurs et j'en ai remplacé deux complètement. Cela m'a coûté environ 650 dollars, un peu plus que le vôtre, mais cela vaut le coup. La différence est incroyable ! Ma voiture fonctionne tellement mieux maintenant, plus de calage gênant à l'arrêt, et le ralenti irrégulier a complètement disparu. J'ai l'impression d'avoir un tout nouveau moteur sous le capot. Même ma consommation de carburant est revenue à la normale. Le plus drôle, c'est que j'étais très inquiet à l'idée d'aller chez un nouveau mécanicien, mais ce type connaissait vraiment son métier. Il m'a montré les injecteurs encrassés et m'a tout expliqué. J'aurais dû le faire il y a plusieurs mois au lieu de le remettre à plus tard. J'apprécie vraiment que vous partagiez votre expérience, cela m'a donné le coup de pouce dont j'avais besoin pour régler le problème. C'est la meilleure décision que j'ai prise pour ma voiture depuis longtemps !
(Traduit de l'Anglaise)
J'ai eu des problèmes presque identiques avec ma BMW Série 5 diesel 2009 la saison dernière. J'ai commencé avec un ralenti irrégulier, puis ça a empiré. Mon mécanicien a confirmé que les injecteurs sales/défectueux étaient à l'origine du problème après avoir effectué des diagnostics. La réparation impliquait le retrait et le nettoyage de tous les injecteurs, le remplacement des joints et le recalibrage du calage de l'injection. Ce n'était pas une solution rapide, cela a pris environ deux jours au total, mais cela a complètement résolu les problèmes. Le ralenti s'est lissé, le démarrage est redevenu normal et la consommation de carburant s'est considérablement améliorée. Bien qu'il ne s'agisse pas d'un problème catastrophique s'il est détecté tôt, l'ignorer peut entraîner des dommages plus graves au moteur. Les injecteurs sont essentiels pour une atomisation et une combustion correctes du carburant. Des injecteurs défectueux peuvent provoquer une accumulation de carbone et éventuellement endommager les composants internes du moteur. Il est préférable de le faire vérifier rapidement, ces symptômes ne se résolvent pas d'eux-mêmes et s'aggravent généralement avec le temps. Trouvez un mécanicien spécialisé dans les moteurs diesel, en particulier les véhicules allemands.
(Traduit de l'Anglaise)