Problème d'AdBlue sur Mini One diesel

Waouh, ça a l'air pénible ! Si le témoin de service est allumé et que vous recevez une alerte sur le tableau de bord concernant le fluide DEF, et que maintenant le moteur ne démarre même plus, c'est assez sérieux. Le système catalytique SCR est là pour contrôler les normes d'émissions, donc la voiture bloque probablement le démarrage du moteur pour éviter de rejeter trop de substances nocives. Lorsque vous dites « Sortie AdBlue du réservoir à l'unité de dosage défectueuse », qu'est-ce qui vous fait penser que c'est le problème ? Avez-vous effectué un diagnostic ou quelque chose du genre ?

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Oui, un ami avec du matériel de diagnostic l'a vérifié, et c'est l'erreur qui est apparue. Y a-t-il quelque chose que je peux vérifier moi-même avant de l'emmener chez un mécanicien ? Je ne suis pas vraiment un expert en voiture, mais je suis prêt à essayer des choses simples.

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D'accord, si un outil de diagnostic a pointé du doigt ce problème spécifique avec le système AdBlue, il est fort probable que ce soit le coupable. Honnêtement, manipuler le système AdBlue, en particulier l'unité de dosage et le catalyseur SCR, peut être délicat. Vous pouvez vérifier le réservoir AdBlue pour détecter les fuites, mais sans les outils et les connaissances appropriés, vous risquez d'aggraver les choses. Mon conseil ? Acceptez les faits et faites-le examiner par un mécanicien de confiance. Il semble s'agir d'une conduite de fluide DEF bouchée ou d'une pompe défectueuse, et il aura les outils nécessaires pour diagnostiquer et réparer le problème correctement. Le négliger pourrait entraîner des dommages plus coûteux plus tard !

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Je voulais juste vous donner une mise à jour. C'était bien le système AdBlue. Je l'ai fait réparer pour environ 260€. Merci pour votre aide !

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