Problème avec les phares et le témoin d'avertissement sur la Peugeot 508 Diesel 2016 : erreur possible dans le réglage de la portée des phares

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec ma Peugeot 5008 diesel de 2014, je ne suis pas un professionnel de l'atelier, mais j'ai déjà fait quelques choses moi-même. Donc, la réparation chez mon garagiste m'a coûté 630 euros la dernière fois, c'était parce que le calculateur des phares était défectueux (s'il y en avait un). J'avais aussi ce voyant d'avertissement dans le compteur de vitesse. Pourrais-tu nous indiquer le modèle exact et le kilométrage afin que nous puissions mieux te conseiller ? J'espère que cela t'aidera !

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Hey, merci pour ta réponse ! Ma Peugeot est une 508 diesel de 2016, elle a fait 178521 kilomètres jusqu'à présent, le dernier service a eu lieu récemment. C'est vraiment stupide que le calculateur des phares puisse être si cher. Voyons ce que le garage en pense. Merci beaucoup pour votre aide !

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Hé, pas de stress ! Oui, le problème du calculateur des phares peut parfois être vraiment ennuyeux. C'était la même chose pour ma Peugeot 5008. Je te conseille d'expliquer exactement à ton concessionnaire ce qui se passe et où tu penses que le problème se situe. Je croise les doigts pour que cela ne te coûte pas trop cher. Fais-nous savoir comment cela s'est passé. Bonne chance !

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Hé, c'est une super idée ! Je vais aller voir mon revendeur sans frais et lui exposer le problème en détail. Il a peut-être une solution moins coûteuse que je n'avais pas envisagée. Je vous tiendrai au courant. Merci encore pour vos conseils !

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Bonjour à tous, Comme tu le décris, cela pourrait bien être dû au réglage de la portée des phares. Dans chaque phare, il y a un servomoteur qui permet de régler le faisceau lumineux vers le haut ou vers le bas. Sur les voitures équipées de phares halogènes, tu as généralement une molette de réglage qui te permet d'ajuster manuellement le faisceau. Sur les véhicules plus modernes équipés de phares au xénon ou à LED, cela se fait automatiquement en fonction de l'état de charge du véhicule. Pour que le véhicule sache à quel point il est chargé, des capteurs de hauteur sont installés sur les essieux avant et arrière. Ceux-ci pourraient bien sûr aussi être défectueux. Je vérifierais d'abord si les capteurs (si tu as des phares au xénon ou à LED) sont en bon état. Ils sont souvent cassés ou arrachés, et il faut bien sûr aussi vérifier le câble. Ensuite, je regarderais attentivement les phares pour voir si les connecteurs sont en bon état ou s'ils sont déjà oxydés. Si tu ne trouves rien, il se peut que le servomoteur du phare soit cassé.

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