Problème avec le lave-phares de la Renault Clio Hybrid 2023 : Possible erreur de signal de la pompe d'essuie-glace

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec mon Renault Captur (année de construction 2021). Je me considérerais comme un mécanicien amateur avec un peu d'expérience. Je suis donc allé chez mon garagiste et ils ont constaté que le câble de la pompe et le relais étaient défectueux. Ils ont remplacé les deux et le tout m'a coûté 165 €. Simplement pour être sûr : As-tu déjà vérifié si la même cause pouvait être à l'origine du tien ? Peut-être pourrais-tu aussi en dire un peu plus sur ton problème, afin que moi ou les autres ici puissions t'aider plus précisément. Est-ce que c'est définitivement le lave-phares ou peut-être quelque chose d'autre ?

(Traduit de l'Allemande)

Hé, merci pour ta réponse rapide ! Bon, j'ai regardé à nouveau et il semble que la connexion des câbles et le relais soient en bon état. Mais je ne suis pas un expert, bien sûr. Peut-être devrais-je effectivement me rendre au garage. Mais ce qui m'étonne, c'est que l'erreur pourrait provenir du dernier service. Je l'ai fait à 134317 km et ils ont peut-être oublié quelque chose. D'ailleurs, je n'ai rien fait d'autre sur la voiture depuis, je n'ai donc rien pu endommager moi-même. Du moins, pas à ma connaissance ! Le problème ne concerne que le système de nettoyage des phares, pour autant que je puisse en juger. Tout le reste fonctionne parfaitement.

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour, c'est bien que tu aies déjà vérifié les câbles et le relais. Dans ce genre de choses, il se peut que le diable se cache vraiment dans les détails. Une possibilité pourrait être que quelque chose s'est vraiment mal passé lors du dernier service et que la pompe elle-même ou le tuyau qui amène le liquide aux phares est peut-être endommagé. Mais bien sûr, ce n'est qu'une théorie. Si tu ne te sens pas vraiment en sécurité, c'est définitivement une bonne idée de te rendre chez le garagiste. Après tout, ils disposent de l'équipement et de l'expérience nécessaires pour localiser plus précisément le défaut. Je te recommanderais toutefois de tout documenter au préalable et d'exprimer également le soupçon que l'erreur pourrait peut-être provenir du dernier service. Tu seras ainsi à l'abri en cas de problème. En outre, juste pour être sûr : Tu as vérifié s'il y avait suffisamment d'eau de lavage, n'est-ce pas ? Parfois, on n'a pas de chance et il n'y a plus d'eau d'essuyage, ce qui empêche naturellement la pompe de fonctionner. Est-ce que tu sais par hasard si tu as un réservoir séparé pour le lave-phares ou si celui-ci est partagé avec la pompe d'eau de balayage pour les essuie-glaces ? Sur mon ancienne Clio, c'était séparé. C'est juste une idée. J'espère que ces conseils t'aideront.

(Traduit de l'Allemande)

Servus ! oui, tu as raison, je devrais définitivement aller voir le garage. Le fait de documenter est aussi un super conseil, merci pour cela ! Au fait, oui, il y a assez d'eau d'essuyage et j'ai effectivement deux réservoirs séparés. Cela ne peut donc déjà pas être un problème. Tes conseils ont été très utiles et ont répondu à certaines de mes questions, merci encore ! Je vais aller au garage et leur dire ce qu'ils ont trouvé. En attendant, prenez soin de vous !

(Traduit de l'Allemande)