TimonTimon
Problème avec le lave-phares d'une Peugeot 107 diesel (2014) : Dépannage et expériences en atelier
Système de nettoyage des phares sans fonction
(Traduit de l'Allemande)
4 commentaire(s)
Hé, merci pour le conseil ! Cependant, le problème persiste. Je pense que je vais devoir aller voir mon garagiste pour régler ça. J'ai parcouru 66879 km et le dernier service a été effectué récemment, donc tout devrait être en ordre. Je suppose qu'ils vont aussi vérifier la pompe ou le relais. J'espère que ce ne sera pas trop cher, bien sûr c'est difficile à prévoir. Je te tiendrai au courant. Ton soutien est super, merci !
(Traduit de l'Allemande)
Hé, pas de problème, c'est le but ici, non ? Nous aidons tous ensemble à avancer ! Oui, cela semble être un plan pour aller chez le garagiste. Donc avec mon kilométrage, le problème était déjà là, j'en étais déjà à 82446 km, et j'avais aussi fait un service juste avant. Donc ça peut arriver ! Exactement, ils vont probablement vérifier la pompe ou le relais. Le prix peut paraître élevé au départ, mais il vaut mieux le réparer avant que cela n'empire, non ? Essaie de ne pas trop stresser et pense à la sécurité. J'espère que tout se passera bien pour toi ! Tiens-moi au courant, je serai heureuse de t'aider !
(Traduit de l'Allemande)
Bonjour, merci encore pour ces informations utiles. Je pense aussi que la sécurité devrait toujours passer avant tout. C'est rassurant de savoir que je ne suis pas la seule dans ce cas et qu'il semble y avoir une solution. Je suis un peu plus optimiste maintenant, mais je sais bien sûr que cela pourrait coûter cher. Ce genre de choses arrive toujours au moment où l'on en a le moins besoin, n'est-ce pas ? Je ne manquerai pas de te tenir au courant de l'évolution de la situation. Merci beaucoup pour ton soutien et ta patience avec mes questions. Reste en bonne santé !
(Traduit de l'Allemande)
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Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec ma Peugeot 108 diesel, année 2012. Mon niveau de connaissance est plutôt faible, mais je peux déjà en dire un peu plus sur le sujet. Dans mon cas, c'était le câble de la pompe ou le relais qui était défectueux. J'ai donc remplacé la pièce avec mon garagiste. Cela m'a coûté environ 165 euros. Tout fonctionne à nouveau comme sur des roulettes. Le problème a-t-il été résolu ou est-il toujours d'actualité ? Tu peux peut-être me donner un peu plus d'informations sur ta voiture pour que je puisse mieux me mettre dans la situation. N'hésite pas à m'écrire, je serai ravi de t'aider !
(Traduit de l'Allemande)