TobiKrugger
Problème avec la Peugeot 508 Diesel : dysfonctionnement du moteur et perte de puissance - Expériences et propositions de solutions recherchées
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
Défaut stocké
La voiture ne démarre pas
Perte de puissance du moteur
Le moteur s'arrête de lui-même
Moteur instable
Voyant d'avertissement dans l'indicateur de vitesse du véhicule
(Traduit de l'Allemande)
4 commentaire(s)
Hey, merci pour les informations utiles et la réponse rapide ! Ma Peugeot a déjà 175752 KM au compteur et le dernier service a eu lieu il y a environ 15000 KM. Parfois, elle fonctionne normalement, mais dès que l'alarme "Check Engine" s'allume, les problèmes commencent. Ce qui m'énerve vraiment, c'est que l'erreur se produit de manière sporadique, la recherche de la panne devient alors un véritable casse-tête. Je vais certainement transmettre tes conseils et espérer que mon garagiste puisse résoudre le problème de la même manière que toi. Peut-être que d'autres personnes ici ont fait des expériences similaires et peuvent me conseiller sur la meilleure façon de procéder. Merci encore, ta réponse m'a vraiment aidé !
(Traduit de l'Allemande)
Hé, je suis heureux d'apprendre que mes informations t'ont été utiles ! Oui, avec le défaut intermittent, la recherche de la panne devient souvent une épreuve de patience, mais garde espoir, cela peut certainement être résolu. Dans le cas de ma Peugeot, le défaut n'était pas constant et la voiture fonctionnait normalement de temps en temps. Je ne peux que te conseiller de faire examiner l'ensemble du réseau de gestion moteur de ta voiture. Lire les erreurs est déjà un bon début. Dans mon cas, c'est la communication défectueuse entre les unités de commande qui était à l'origine de l'agitation, ce sera probablement la même chose pour toi. Fais également attention au filtre à carburant et aux bougies d'allumage. Celles-ci, si elles sont obstruées ou endommagées, peuvent également provoquer ce genre de symptômes. Dans tous les cas, je te souhaite beaucoup de patience et de chance dans la recherche de la panne et j'espère que ta voiture fonctionnera bientôt à nouveau sans problème. N'hésite pas à me contacter si tu as d'autres questions ou si tu as des doutes !
(Traduit de l'Allemande)
Hé, super, merci pour ces nouveaux conseils. Je vais suivre ton conseil et faire vérifier l'ensemble du réseau de commande du moteur. J'attirerai spécialement l'attention sur le filtre à carburant et les bougies d'allumage. J'espère vraiment que le garage a maintenant toutes les informations nécessaires pour établir un plan précis et résoudre le problème. J'attends avec impatience le dépannage et j'espère que tout se passera bien. En tout cas, tes conseils et toutes les expériences que tu as faites m'ont déjà permis de faire un bon bout de chemin. Si j'ai d'autres questions ou incertitudes, je n'hésiterai pas à te contacter à nouveau. Merci beaucoup pour tes efforts !
(Traduit de l'Allemande)
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Meilleure réponse
Bonjour, j'ai récemment eu un problème similaire avec ma Peugeot 407 diesel de 2009. Je n'ai qu'un peu d'expérience en matière de voitures, j'ai donc décidé d'aller voir mon garagiste. Il leur a fallu 955 euros pour résoudre ce problème frustrant. Selon eux, la communication sporadiquement défectueuse entre les unités de contrôle était à l'origine des plaintes. Il semble que l'erreur apparaissait de temps en temps et affectait les lignes entre les calculateurs. Ils ont donc vérifié et nettoyé les bornes de connexion et remplacé certains calculateurs. Il ne s'agit là que d'informations générales pour trouver la cause. Il serait utile que tu nous donnes plus de détails sur ton véhicule afin que nous puissions mieux t'aider. Y a-t-il d'autres symptômes que tu as rencontrés ? Comment la voiture se comporte-t-elle à d'autres moments lorsque le moteur tourne ? Tout indice supplémentaire pourrait être utile.
(Traduit de l'Allemande)