Porsche 991 Perte de puissance + problèmes ABS/TC : Capteur de vitesse ?

Bonjour ! J'ai eu un problème très similaire avec ma Porsche Cayman 2016 (j'ai une certaine expérience de travail sur les voitures, principalement la maintenance de base). Les symptômes étaient exactement les mêmes, perte de puissance et ces lumières d'avertissement allumant mon tableau de bord comme un arbre de Noël ! Je l'ai amené à mon atelier de confiance et il s'est avéré qu'il s'agissait d'un capteur de vitesse de roue défectueux. Ces capteurs sont intégrés dans les roulements de roue sur les Porsche, et ils ont donc dû remplacer l'ensemble. La réparation m'a coûté environ 170 euros. Ensuite, tout est rentré dans l'ordre. Mais avant de tirer des conclusions hâtives, pourriez-vous nous dire quelle roue présente le problème (si votre outil de diagnostic le montre) ? Par ailleurs, obtenez-vous des codes d'erreur spécifiques ? Cela permettrait d'affiner les choses, car ces symptômes peuvent parfois être causés par d'autres problèmes sur les Porsche.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de partager votre expérience ! J'ai 18325 KM au compteur depuis ma dernière révision il y a 4 mois. Malheureusement, je n'ai pas encore pu scanner les codes d'erreur, mais je le ferai demain. Les symptômes sont apparus soudainement lors d'une conduite normale sur autoroute. J'espère que c'est juste le capteur de vitesse comme dans votre cas, ça semble être une réparation assez simple. Ce serait génial si le mien s'avérait aussi simple !

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, ces symptômes qui apparaissent soudainement pendant la conduite sur autoroute ressemblent vraiment à ce que j'ai connu avec mon Cayman. Comme vous avez indiqué que le problème est apparu quatre mois après l'entretien, je suppose qu'il n'y a pas de lien avec les travaux d'entretien. Pour en dire un peu plus sur mon expérience, lorsque mon problème s'est produit, il a également surgi de nulle part sur l'autoroute. Le problème avec ces capteurs de vitesse sur les Porsche, c'est qu'ils peuvent tomber en panne assez brusquement. La réparation de 170€ que j'ai mentionnée plus tôt n'était en fait que pour les pièces, j'ai totalement oublié de mentionner le coût de la main d'œuvre (ma faute !). L'ensemble du travail a fini par coûter environ 400€, main d'œuvre comprise. Petit conseil, avant de vous rendre au garage demain, vérifiez que le câblage du capteur de vitesse de rotation des roues n'est pas endommagé. Dans mon cas, le faisceau de câbles était légèrement endommagé près de la roue avant droite, mais je ne l'ai pas remarqué tout de suite. Ils devraient être en mesure d'identifier le problème exact une fois qu'ils auront scanné les codes. Tenez-nous au courant de ce que le diagnostic révèle ! Je suis curieux de savoir s'il s'agit du même problème que le mien. Ces Porsche sont des machines extraordinaires mais elles peuvent parfois être un peu pointilleuses avec leurs capteurs.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour tous les détails supplémentaires ! C'est une information très utile sur le câblage, je vais certainement vérifier cela avant de me rendre au magasin. Et c'est bien de savoir que le coût total a été ventilé. Je me sens un peu plus optimiste maintenant, car votre expérience ressemble beaucoup à ce que j'ai à faire. Je viens de jeter un coup d'œil rapide aux roues et, fait intéressant, j'ai aussi remarqué des signes d'usure près du câblage de la roue avant droite. Ce n'est peut-être pas une coïncidence ! Je vais faire analyser ces codes demain à la première heure et mettre à jour le fil de discussion avec ce qu'ils ont trouvé. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, c'est bien d'avoir d'autres propriétaires de Porsche sur qui s'appuyer pour résoudre ces problèmes.

(Traduit de l'Anglaise)