Points de meulage de la VW Eos indiquant une défaillance du convertisseur de couple

J'ai eu des symptômes presque identiques avec une VW Scirocco 2009 essence. L'embrayage de blocage à l'intérieur du convertisseur de couple était défaillant, provoquant un patinage de la transmission et des changements de vitesse brusques. La défaillance du convertisseur a progressé rapidement après l'apparition des premiers signes avant-coureurs. Un diagnostic approprié a révélé la présence de particules métalliques dans le liquide de transmission, indiquant une usure interne du convertisseur de couple. La transmission automatique a nécessité une révision complète car le liquide contaminé avait déjà affecté d'autres composants. La réparation comprenait : démontage de la transmission, installation d'un nouveau convertisseur de couple, remplacement des solénoïdes, rinçage des conduites de transmission, installation d'un nouveau filtre et d'un nouveau liquide, reprogrammation du module de commande de transmission. Il s'agissait d'une réparation majeure nécessitant des outils et une expertise spécialisés en transmission. Le régime moteur irrégulier et les changements de vitesse erratiques ont été complètement résolus après les travaux. Sans intervention rapide, ces symptômes conduisent généralement à une défaillance totale de la transmission. Je recommande fortement de trouver un atelier spécialisé dans les transmissions automatiques VW plutôt qu'un mécanicien généraliste. L'équipement de diagnostic et l'expérience de ces conceptions de transmission spécifiques font une différence significative dans la qualité des réparations.

(Traduit de l{lang})

Merci pour la description détaillée de la réparation de votre transmission Scirocco. Les symptômes de votre problème d'embrayage correspondent à ce que je vis avec mon Eos. Je viens de le faire examiner et le convertisseur de couple est certainement le coupable. L'atelier de réparation de transmission a confirmé le diagnostic, mais je me demande encore si je dois procéder. Vous souvenez-vous approximativement du coût total de la réparation dans votre cas ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes de transmission depuis sa réparation ? Mon mécanicien a mentionné des problèmes potentiels avec d'autres composants et j'aimerais savoir à quoi m'attendre à long terme.

(Traduit de l{lang})

Je suis vraiment content de pouvoir vous aider avec des informations sur les coûts basées sur mon expérience de réparation de Scirocco. Le prix total s'est élevé à 2120 € pour la réparation du convertisseur de couple de la boîte automatique défectueuse, incluant toutes les pièces et la main-d'œuvre. Cela a complètement résolu les problèmes de surrégime du moteur et de patinage de la transmission. Depuis la réparation de l'embrayage de blocage il y a plus de deux ans, la transmission fonctionne parfaitement, plus aucun symptôme de défaillance du convertisseur ni aucun autre problème lié à la transmission. L'investissement en valait la peine compte tenu de l'alternative d'une défaillance totale de la transmission. Je recommande de procéder à la réparation tant que les dégâts sont encore limités. Attendre trop longtemps entraîne souvent des coûts de réparation de transmission plus importants lorsque des particules métalliques provenant d'un convertisseur défaillant contaminent l'ensemble du système. Les grincements et les patins que vous décrivez sont des signes classiques nécessitant une attention immédiate. Le faire réparer par un spécialiste de la transmission maintenant permettra probablement d'économiser de l'argent par rapport à attendre une panne complète du système. De plus, vous retrouverez la tranquillité d'esprit d'avoir une transmission fonctionnant correctement.

(Traduit de l{lang})

Merci pour vos commentaires. J'ai franchi le pas et fait réparer ma transmission la semaine dernière. Le remplacement du convertisseur de couple a coûté 2350 €, mais le garage a détecté une usure supplémentaire du corps de vanne qui nécessitait une intervention. La transmission automatique fonctionne parfaitement maintenant, plus de grincements ni de patinage entre les vitesses. Le mécanicien m'a montré les anciennes pièces du convertisseur et il y avait des dommages internes importants qui auraient finalement entraîné une défaillance totale de la transmission. L'atelier que j'ai utilisé est spécialisé dans les transmissions automatiques VW et disposait du bon équipement de diagnostic. Ils ont tout terminé en 3 jours et ont même fourni une garantie de 12 mois sur les pièces et la main-d'œuvre. L'investissement a été plus élevé que prévu, mais il valait la peine d'éviter d'autres dommages à la boîte de vitesses. Pour toute personne confrontée à des symptômes similaires de défaillance du convertisseur, je recommande de le faire vérifier immédiatement. Les grincements et les changements de vitesse erratiques étaient des signes avant-coureurs clairs de la défaillance du convertisseur de couple. Attendre n'aurait fait qu'entraîner des réparations plus importantes.

(Traduit de l{lang})