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emmafrank9

Plusieurs systèmes électriques de Jeep Wagoneer défectueux après 60K

Ma Jeep Wagoneer 2021 (60K km) a développé des problèmes avec plusieurs systèmes électriques, la climatisation ne fonctionne pas, le chauffage des rétroviseurs est mort, et les gicleurs de lave-glace gèlent. Le dysfonctionnement du capteur d'humidité semble être la cause première, étant donné le code d'erreur enregistré. Est-ce que quelqu'un a connu des pannes similaires au niveau de la visibilité et du système de confort ? Je suis à la recherche de conseils avant de retourner chez un mécanicien car ma dernière expérience de réparation n'a pas été très bonne. Je suis à la recherche de conseils avant de retourner chez un mécanicien, car ma dernière expérience en matière de réparation n'a pas été très bonne.

(Traduit de l{lang})

4 commentaire(s)

helena_neumann34

J'ai eu un problème similaire sur ma Jeep Grand Cherokee 2018. La climatisation et les systèmes connexes ont commencé à tomber en panne l'un après l'autre. La cause première s'est avérée être des connexions de câblage corrodées au niveau du groupe de capteurs principaux, provoquant de multiples codes de dysfonctionnement. Les systèmes de visibilité, y compris les rétroviseurs chauffants et les gicleurs de lave-glace, partagent une connexion de masse commune dans ces modèles. Lorsque l'étalonnage du capteur d'humidité échoue, cela peut déclencher une cascade de problèmes électriques affectant plusieurs systèmes de confort. Principales étapes du diagnostic d'après mon expérience en matière de réparation : Vérifier toutes les connexions à la terre près du groupe de capteurs, tester les valeurs de résistance des capteurs d'humidité, vérifier l'alimentation électrique du module de commande de la climatisation, inspecter le faisceau de câbles pour détecter les signes d'intrusion d'eau Il s'agissait d'un problème sérieux qui a nécessité le remplacement complet du groupe de capteurs et le recâblage de plusieurs connexions. Le problème peut s'aggraver s'il n'est pas résolu et affecter d'autres systèmes électriques. Veillez à ce que votre mécanicien vérifie l'ensemble du réseau de capteurs plutôt que de se contenter de remplacer des composants individuels. Le code d'erreur enregistré pointe vers le capteur d'humidité, mais le problème sous-jacent concerne souvent l'ensemble du câblage du système de contrôle du confort.

(Traduit de l{lang})

emmafrank9 (Auteur)

Merci d'avoir détaillé votre expérience. Les problèmes de buée sur le pare-brise et les problèmes électriques correspondent à ce que je rencontre. Les voyants du tableau de bord ont également commencé à apparaître plus fréquemment la semaine dernière. Cela confirme mes soupçons sur le capteur d'humidité comme étant la cause première. Avant que je ne me rende dans un atelier, pouvez-vous me rappeler le coût approximatif de la réparation ? Par ailleurs, avez-vous rencontré des problèmes récurrents depuis la réparation ?

(Traduit de l{lang})

helena_neumann34

Après la réparation effectuée le mois dernier, tous les problèmes de buée sur le pare-brise et d'alerte sur le tableau de bord ont complètement disparu. Le mécanicien a déterminé que le problème provenait d'un câble de connexion défectueux au niveau du capteur d'humidité, qui entraînait un dysfonctionnement du système de contrôle de la climatisation. La réparation a été simple et a coûté 95 euros pour remplacer le connecteur endommagé et tester le réseau de capteurs de la voiture. C'est beaucoup moins cher que ce que je craignais au départ, compte tenu du nombre de systèmes concernés. Aucun problème ne s'est reproduit depuis la réparation. La climatisation fonctionne parfaitement maintenant, et tous les systèmes électriques connexes, comme le chauffage des rétroviseurs et les gicleurs de lave-glace, fonctionnent comme ils le devraient. La clé a été de trouver un mécanicien qui a correctement diagnostiqué la cause première plutôt que de se contenter d'effacer les codes d'erreur. Mon conseil serait de lui demander spécifiquement d'inspecter les connexions du câblage des capteurs, car il semble que ce soit un point faible connu sur ces modèles.

(Traduit de l{lang})

emmafrank9 (Auteur)

La réparation a finalement été effectuée hier. Le mécanicien a trouvé exactement ce que vous avez décrit, des connexions de câblage corrodées au niveau du groupe de capteurs d'humidité. Il a fallu remplacer l'ensemble des capteurs et recâbler plusieurs connexions, ce qui m'a coûté 380 euros. C'est plus que votre réparation, mais cela reste raisonnable compte tenu de l'ampleur du problème. Le réseau de capteurs de la voiture fonctionne à présent correctement. Tous les systèmes de confort sont de nouveau opérationnels, la climatisation souffle à froid, les rétroviseurs chauffent et les gicleurs de lave-glace fonctionnent parfaitement. Il n'y a plus de problèmes de buée sur le pare-brise ni de voyants d'avertissement sur le tableau de bord. J'ai trouvé un bon mécanicien qui a pris le temps de m'expliquer le processus d'étalonnage du capteur et m'a montré les pièces endommagées. Cela vaut vraiment la peine de faire le tour des magasins pour trouver le bon atelier. Je suis vraiment content d'avoir demandé ici avant de me lancer dans des réparations inhabituelles.

(Traduit de l{lang})

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