Plusieurs pannes électriques sur une BMW Série 1, aide nécessaire

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience dans le domaine de l'automobile (travaux mécaniques de base et dépannage). J'ai rencontré presque le même problème avec ma BMW Série 3 diesel 2006 l'année dernière. J'ai eu les mêmes problèmes électriques, le système de navigation s'est emballé, les voyants d'avertissement se sont allumés sans crier gare. Il s'est avéré que l'unité de contrôle avait besoin d'être reprogrammée. Je l'ai emmenée chez mon garagiste de confiance, qui l'a diagnostiquée correctement. L'ensemble, y compris la programmation et les tests, m'a coûté 240 euros. Depuis, tout fonctionne parfaitement. Avant de pouvoir vous donner des détails plus précis, quelle est la variante exacte du moteur de votre voiture ? Avez-vous remarqué d'autres symptômes, comme des problèmes de démarrage ou des lumières vacillantes ? Ces informations vous aideront à déterminer si vous êtes confronté au même problème que moi. Si les symptômes correspondent, il se peut que vous soyez confronté à une solution similaire. La série 1 et la série 3 partagent de nombreux composants électriques, en particulier ceux de cette génération.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous faire partager votre expérience ! Ma série 1 a beaucoup roulé (163462 KM) et a subi sa dernière révision il y a 3 mois. Je n'ai pas remarqué de problèmes de démarrage, mais hier les phares ont vacillé un peu au ralenti. La mienne est la variante diesel 2.0L. Ce que vous décrivez ressemble exactement à mon problème. Il est bon de savoir qu'il s'agit d'un simple problème d'unité de contrôle et non d'un problème majeur. Est-ce que votre mécanicien vous a dit combien de temps a duré la reprogrammation ? J'essaie juste de savoir combien de temps je vais devoir rester sans voiture. J'apprécie vraiment l'aide, cela me rassure de savoir que quelqu'un d'autre a réussi à résoudre ce problème !

(Traduit de l'Anglaise)

Salut encore ! Je suis heureux d'avoir pu t'aider à te détendre un peu. Oui, tes symptômes correspondent parfaitement à ce que j'ai vécu, en particulier ce scintillement des phares que tu as mentionné. C'est exactement ce que les miens ont fait avant que les choses ne dégénèrent complètement ! Avec ma Série 3, tout le processus a pris environ 4 à 5 heures. La majeure partie de ce temps a été consacrée au diagnostic et à s'assurer qu'il n'y avait pas de problèmes sous-jacents avant de commencer la reprogrammation. La reprogrammation elle-même n'a pris qu'une heure environ. Mon mécanicien voulait être minutieux car ces problèmes électriques peuvent parfois être difficiles à cerner. Je pensais juste mentionner, puisque tu es à 163 000 kilomètres (le mien était à environ 158 000 kilomètres lorsque cela s'est produit), qu'il pourrait être utile de leur faire vérifier également l'état de la batterie pendant qu'ils y sont. Mon mécanicien m'a expliqué qu'une batterie vieillissante peut parfois causer d'étranges problèmes électriques dans ces BMW. Mais dans mon cas, c'était certainement l'unité de commande. Fais-moi savoir comment ça se passe quand tu l'auras examiné ! Je suis toujours curieux de savoir si d'autres ont le même problème pour eux. Ces BMW peuvent être excentriques avec leur électronique, mais ce sont d'excellentes voitures lorsque tout fonctionne correctement.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! J'ai appelé mon spécialiste BMW local et j'ai réservé la voiture pour la semaine prochaine. Ils ont mentionné tout ce dont nous avons discuté à propos de l'unité de commande et ils semblaient savoir exactement de quoi je parlais. Ils ont estimé à environ 5 heures le temps nécessaire pour le diagnostic et la réparation complets, comme vous l'avez dit. Je vais certainement leur faire vérifier la batterie aussi, c'est un très bon point sur le fait qu'elle puisse potentiellement causer des problèmes électriques. La mienne est la batterie d'origine, elle doit donc probablement être remplacée de toute façon. Merci encore d'avoir pris le temps de partager votre expérience. Cela m'a vraiment aidé à comprendre à quoi je suis confronté. Je mettrai à jour ici une fois que ce sera réglé. Ces BMW nous tiennent définitivement en haleine avec leurs bizarreries, mais j'aime toujours conduire la mienne quand tout fonctionne correctement !

(Traduit de l'Anglaise)