marcotiger1
Plusieurs pannes du système de la BMW iX2 et le régulateur de vitesse est hors service
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
marcotiger1 (Auteur)
Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience, c'est vraiment utile d'entendre parler d'un cas similaire ! Je me demandais simplement si vous vous souveniez à peu près du montant que vous avez payé pour la réparation ? Et est-ce que tout a continué à fonctionner correctement depuis qu'ils l'ont réparé, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ? En fait, je vais au garage la semaine prochaine, donc ce serait bien d'avoir une idée de ce à quoi m'attendre en termes de coût. Je suis encore un peu nerveux à ce sujet, mais votre explication me rassure sur tout cela.
(Traduit de l'Anglaise)
jonasneumann1
Salut à tous ! Juste pour vous tenir au courant, oui, tout fonctionne parfaitement depuis la réparation ! Le problème du régulateur de vitesse était exactement comme je le pensais, juste une connexion de câble défectueuse dans le module de direction qui avait besoin d'être réparée. Un truc vraiment simple au final. La facture totale s'est élevée à 95 €, ce qui comprenait le travail de diagnostic et la réparation de cette connexion douteuse. Honnêtement, c'était bien moins douloureux que ce à quoi je m'attendais, à la fois pour ma voiture et pour mon portefeuille ! Je dirais que c'est assez raisonnable étant donné que tous ces voyants d'avertissement m'ont fait penser que c'était quelque chose de bien pire. Cela fait environ 8 mois maintenant que la réparation a été effectuée, et je n'ai pas eu un seul voyant d'avertissement ni aucun problème avec le régulateur de vitesse. Tout dans le volant fonctionne à merveille, tous les boutons réagissent, le régulateur de vitesse est fluide comme jamais. J'espère que cela vous aidera à vous faire une meilleure idée de ce que vous pourriez envisager en termes de coût. Faites-nous savoir comment vous vous en sortez au garage la semaine prochaine ! Mais d'après ce que j'ai entendu, vous pourriez avoir affaire à quelque chose de similaire à ce que j'ai eu. Croisons les doigts pour que ce soit tout aussi simple à régler !
(Traduit de l'Anglaise)
marcotiger1 (Auteur)
Je reviens juste du mécanicien et je voulais partager une mise à jour ! Merci à tous, en particulier pour les informations détaillées sur votre expérience. Il s'avère que mon problème était un peu différent, il y avait un capteur défaillant dans le système ABS qui déclenchait tous ces voyants d'avertissement et perturbait le régulateur de vitesse. La réparation a pris environ trois heures et a coûté plus cher que prévu, environ 450 dollars, pièces et main-d'œuvre comprises. Mais honnêtement, je suis juste soulagé que ce soit réparé. Le mécanicien était vraiment bon, il m'a montré la pièce défectueuse et m'a tout expliqué clairement. Une expérience tellement différente de mon dernier cauchemar au garage ! Tout fonctionne parfaitement maintenant, plus de voyants d'avertissement, le régulateur de vitesse est revenu à la normale et tous les boutons du volant répondent comme ils le devraient. Je suppose que parfois, il faut juste prendre le taureau par les cornes et régler ces problèmes correctement. Merci encore de m'avoir aidé à me sentir plus en confiance pour le faire vérifier. J'ai définitivement pris la bonne décision en l'apportant avant que cela n'empire !
(Traduit de l'Anglaise)
Rejoignez la discussion maintenant :
jonasneumann1
Bonjour ! J'ai eu une situation similaire avec ma BMW iX3 2021 l'année dernière. Ces voyants d'avertissement sont certainement inquiétants, mais dans mon cas, cela s'est avéré moins grave qu'il n'y paraissait. Les multiples avertissements et les commandes qui ne répondent pas étaient causés par une connexion défectueuse dans le module de commande du volant. Lors de ma visite au garage, le technicien a constaté que de l'humidité s'était infiltrée dans l'une des fiches du connecteur principal, provoquant de la corrosion et des problèmes de connectivité intermittents. Ils ont dû nettoyer les connexions et remplacer le faisceau de câbles principal de la colonne de direction. Ce n'était pas un problème mécanique majeur, mais il fallait une attention immédiate pour éviter tout problème de sécurité. La réparation a pris environ une demi-journée. Pendant que la voiture était là, ils ont également effectué une analyse de diagnostic complète pour s'assurer qu'aucun autre système n'était affecté. Depuis lors, je n'ai eu aucun problème avec les voyants d'avertissement ou le régulateur de vitesse. Je recommanderais de le faire vérifier rapidement, car les problèmes électriques peuvent parfois indiquer des problèmes plus graves s'ils ne sont pas traités. Bonne chance pour la réparation.
(Traduit de l'Anglaise)