Phares 996 devenus fous : le système de contrôle fonctionne mal ?

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma Porsche Cayman S 2006 l'année dernière. Les symptômes étaient exactement les mêmes que ceux que vous décrivez. Mes phares devenaient fous, pointant vers le haut et vers le bas sans que je m'en aperçoive, et ce voyant d'avertissement ennuyeux ne disparaissait pas. Je l'ai emmenée chez mon spécialiste Porsche habituel, et ils ont diagnostiqué un servomoteur de réglage des phares défectueux. C'est un problème assez courant sur ces voitures. Le servomoteur contrôle essentiellement le système de mise à niveau automatique, et lorsqu'il est défectueux, on obtient ces mouvements erratiques des phares. Dans mon cas, il a fallu remplacer le servomoteur. Bien qu'il ne s'agisse pas d'un problème mécanique majeur qui affecte les performances de la voiture, c'est quelque chose qu'il faut absolument faire réparer, à la fois pour des raisons de sécurité et pour passer l'inspection. La réparation elle-même n'était pas très complexe et a pris environ 2 à 3 heures. Assurez-vous que la personne qui travaille sur la voiture connaît les Porsche, car ces systèmes sont un peu différents de ceux des voitures ordinaires. J'espère que cela vous aidera !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! C'est exactement ce que je craignais avec le servomoteur. Vous souvenez-vous du montant approximatif de la réparation ? Est-ce que tout fonctionne correctement depuis ? Je veux juste m'assurer que mon budget est correct et que je n'aurai pas à faire face à ce problème de sitôt.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! C'est un plaisir d'avoir de vos nouvelles ! Oui, je peux vous dire que la réparation a été absolument parfaite depuis que je l'ai faite. Pas un seul problème avec les phares depuis un an, ils fonctionnent exactement comme ils le devraient sur mon Cayman S. La facture totale s'est élevée à 1040€ pour le remplacement du servomoteur défectueux dans les phares. Je sais que ce n'est pas donné, mais honnêtement, cela valait la peine de le faire correctement. L'avertissement de dysfonctionnement du contrôle de la portée des phares a disparu immédiatement après la réparation, et les phares se comportent parfaitement depuis lors, plus d'orientation inhabituelle vers le haut ou vers le bas ! J'étais vraiment soulagé parce que, comme vous, je craignais que ce problème ne soit récurrent, mais non, une fois qu'ils l'ont réglé, il est resté réglé. Assurez-vous simplement de vous adresser à un spécialiste Porsche qui sait ce qu'il fait. Ces voitures peuvent être un peu capricieuses avec leur électronique, mais lorsqu'elles sont bien réparées, elles le restent ! N'hésitez pas à me contacter si vous avez besoin d'autres informations, je serai ravi de vous aider !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour tous ces détails ! J'ai suivi votre conseil et je l'ai fait réparer hier chez un spécialiste Porsche. Curieusement, mon expérience a été presque identique à la vôtre. Le mécanicien avait raison, c'était bien le servomoteur qui faisait des siennes. La facture est un peu plus élevée (1200€), mais ils ont aussi fait un diagnostic complet pendant qu'ils y étaient. Le tout a pris environ 3 heures, mais quelle différence ! Je suis rentré chez moi hier soir et les phares fonctionnaient parfaitement, plus de lumières disco sur la route ! Le mécanicien était très professionnel et m'a tout expliqué clairement. Il m'a même montré l'ancien servomoteur et m'a indiqué où il était défectueux. J'apprécie vraiment que vous m'ayez orienté dans la bonne direction. Cela fait du bien d'avoir réglé le problème correctement sans se faire arnaquer. Merci encore pour votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)