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CarmenHornFan

Peugeot Rifter 2018 avec bobine d'allumage défectueuse - symptômes et conseils recherchés

Le témoin de contrôle du moteur s'allume

Faible consommation de carburant

Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération

La voiture ne démarre pas

Accélération par à-coups

Moteur instable

Tremblements au ralenti

Décrochage au ralenti

Perte de puissance du moteur

Hey les gars, je me fais vraiment du souci pour mon Peugeot Rifter 2018 (essence, 114132 km). La voiture présente des symptômes vraiment bizarres : fumée noire à l'accélération, le voyant moteur est allumé, le moteur n'a plus de puissance, tourne de manière irrégulière, a des à-coups à l'accélération et parfois ne veut même pas démarrer. En outre, il consomme beaucoup de carburant, s'arrête souvent au ralenti et tremble à l'arrêt. Je soupçonne un défaut de la bobine d'allumage ou des ratés d'allumage. L'un d'entre vous a-t-il déjà fait des expériences similaires et peut-il me donner un conseil pour que mon mécanicien prenne cela au sérieux ? La dernière fois, je n'ai pas été très satisfait... Merci !

(Traduit de l'Allemande)

4 commentaire(s)


MartFrie

Hé, c'est exactement ce qui m'est arrivé avec ma Peugeot 508 2015. Même souffrance : Blackout à l'accélération, voyant moteur allumé en permanence, puissance terrible. Ça secouait aussi comme un fou et avait du mal à démarrer. La consommation de carburant était également plus élevée que la normale et la voiture n'arrêtait pas de s'arrêter au ralenti et de trembler à l'arrêt. Ton diagnostic pourrait tout à fait être correct, mais dans mon cas, c'est le calculateur moteur qui était défectueux. Je peux comprendre que tu veuilles que ton mécanicien prenne cela au sérieux. Lors de ma dernière visite à l'atelier, le mécanicien m'a dit que le calculateur moteur était le cœur du moteur et que s'il ne fonctionnait pas correctement, il pouvait provoquer tous ces symptômes. C'est un problème assez grave. La réparation n'a pas été une promenade dans le parc. Ils ont dû démonter le calculateur moteur et le remplacer par un nouveau. C'était un travail un peu compliqué parce qu'ils ont aussi dû mettre à jour le logiciel pour que tout fonctionne à nouveau correctement. Voilà, c'est tout en bref. Bien sûr, chaque voiture est un peu différente, mais c'était mon expérience. J'espère que cela t'aidera un peu. Bonne route !

(Traduit de l'Allemande)

CarmenHornFan (Auteur)

Hé, merci pour ta réponse ! Je n'aurais vraiment pas pensé que le calculateur moteur pouvait être le problème, mais c'est logique s'il s'agit du cœur du moteur. Je me demande juste combien ça va coûter... Te rappelles-tu combien tu as payé pour les réparations ? Et as-tu eu des problèmes depuis, ou ta voiture fonctionne-t-elle sans problème depuis ? Merci d'avance !

(Traduit de l'Allemande)

MartFrie

Hé, pas de problème, merci de m'aider ! Alors, le calculateur moteur m'a effectivement coûté un bon millier d'euros. Ce n'est pas une mince affaire, mais depuis, la Peugeot ronronne à nouveau comme un chaton. Le problème de la bobine d'allumage ou des ratés d'allumage, comme tu l'as supposé, je l'ai effectivement eu une fois. Mais une fois la voiture chez le mécanicien, c'était une affaire classée. Depuis, elle n'a plus fait de bruit. Un conseil en passant : ne te laisse pas faire si tu penses qu'il y a quelque chose qui ne va pas. Parfois, il faut un peu d'obstination pour que les gens te prennent au sérieux. Il suffit de s'accrocher, ça va venir !

(Traduit de l'Allemande)

CarmenHornFan (Auteur)

Wow, mille euros, ce n'est pas rien, mais si la voiture fonctionne bien ensuite, cela en vaut probablement la peine. Je suis heureux d'apprendre que ta Peugeot ronronne depuis comme un chaton ! Je vais suivre ton conseil et rester ferme avec mon mécanicien pour qu'il prenne le problème au sérieux et le résolve enfin. Merci pour tes bons conseils, cela m'a beaucoup aidé !

(Traduit de l'Allemande)

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