IloKai
Peugeot Boxer Diesel : Témoins d'alerte et problèmes de pression du système AdBlue
Défaut de régénération du DPF
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
Voyant d'avertissement dans l'indicateur de vitesse du véhicule
(Traduit de l'Allemande)
6 commentaire(s)
Hé, bien sûr que je me souviens de la facture, ce n'était pas une mince affaire. J'ai dû débourser 1620 € pour la réparation du réservoir d'AdBlue. Depuis le passage à l'atelier, tout fonctionne à nouveau correctement et le problème de "pression du système trop faible" est également résolu. Jusqu'à présent, rien d'autre n'est apparu. Croisons les doigts pour que cela se passe aussi bien pour toi !
(Traduit de l'Allemande)
Hé, ton information me rassure un peu. C'est vrai que 1620 euros, c'est beaucoup d'argent, mais l'essentiel est que la voiture fonctionne à nouveau. Grâce à ton histoire, je sais maintenant un peu mieux à quoi m'attendre. Merci pour tes conseils utiles et pour avoir croisé les doigts !
(Traduit de l'Allemande)
@Christophe06130
Bonjour j'ai un boxer Peugeot de 2018 il a 106000 km il arrêté pas même à froid le compteur température se met dàns le rouge 2 seconde et se remet normal et sa lui fait donné des à-coup merci pour votre aide mon mail peuvot83@outlook.fr
Il semble que vous ayez affaire à un capteur de température défectueux ou à un problème au niveau du système de refroidissement. Commencez par vérifier le niveau du liquide de refroidissement dans votre voiture. S'il est bas, faites le plein et vérifiez si le problème persiste. Si le niveau du liquide de refroidissement est correct, il peut être judicieux de faire vérifier le capteur de température par un professionnel. N'oubliez pas qu'une surchauffe peut endommager gravement votre moteur et qu'il est donc important de régler ce problème rapidement. Tenez-nous au courant de l'évolution de la situation et si vous avez d'autres questions.
(Traduit de l'Anglaise)
Meilleure réponse
Hey, j'ai eu le même problème avec mon Peugeot Boxer Diesel année 2019 camping-car. Le réservoir d'AdBlue était défectueux et j'ai dû le faire remplacer par le garage. C'était en effet un problème grave qui ne pouvait pas être ignoré. Pas une simple erreur de régénération du DPF ou quelque chose comme ça. Cela n'avait rien à voir avec la pression du système. En fait, seul un capteur défectueux dans mon réservoir d'AdBlue bloquait le système. La réparation a pris un peu de temps, mais à la fin, j'ai récupéré ma voiture sans problème. Ne vous inquiétez pas, ce n'est pas aussi grave qu'il n'y paraît. Bonne chance !
(Traduit de l'Allemande)