Peugeot 5008 Diesel 2017 : le témoin de contrôle du moteur clignote et la voiture saccade à l'accélération

Hé, il s'est passé exactement la même chose avec ma Peugeot 3008 diesel 2016. Les tremblements et les secousses m'ont aussi vraiment rendu fou. Je soupçonnais aussi le papillon des gaz, mais le mécanicien a constaté un module d'accélérateur défectueux ou une électronique défaillante à l'intérieur. C'était déjà assez grave, car la voiture était presque impossible à conduire. J'ai donc préféré la faire réparer, je ne voulais pas finir sur le bord de la route. Tout est rentré dans l'ordre maintenant, mais on ne veut vraiment pas revivre une telle expérience. Dans ton cas, je recommanderais donc un contrôle par un spécialiste.

(Traduit de l'Allemande)

Hé, merci pour ta réponse ! Il semble que nous ayons un problème similaire. Pourrais-tu par hasard te rappeler combien la réparation t'a coûté ? Et as-tu eu d'autres problèmes avec la voiture depuis ? J'aimerais vraiment rassembler toutes les informations avant d'aller voir un mécanicien. Merci encore !

(Traduit de l'Allemande)

Bien sûr, pas de problème ! Donc, la réparation du module d'accélérateur cassé ou de l'électronique intérieure défectueuse m'a coûté 265 €. Mais je dois dire que depuis que les gars de la mécanique sont intervenus, l'histoire du papillon des gaz est aussi réglée. Depuis, la voiture fonctionne à nouveau comme sur des roulettes, plus aucun problème. J'espère que cela t'aidera un peu. Bonne chance avec le mécanicien !

(Traduit de l'Allemande)

Oh, c'est vraiment utile ! 265€, ça me semble correct. J'espère que ma visite chez le mécanicien se déroulera aussi bien que la tienne. Je suis content d'apprendre que ta voiture fonctionne à nouveau correctement. Je vais aller chez le garagiste demain et j'espère être tranquille après. Tes informations m'ont déjà permis de me sentir mieux. Merci encore !

(Traduit de l'Allemande)