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Peugeot 307 Diesel 2005 : Symptômes et expériences en cas de fonctionnement irrégulier et de fumée d'échappement

Tremblements au ralenti

Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération

Sifflement sonore à l'accélération

Accélération par à-coups

Décrochage au ralenti

Moteur instable

Perte de puissance du moteur

Le témoin de contrôle du moteur s'allume

Bruit de sifflement

Salut les gars ! J'ai un problème avec ma Peugeot 307 diesel 2005 qui a déjà 162596 KM au compteur. Quand j'accélère, de la fumée noire sort de l'échappement, le voyant s'allume et la puissance du moteur est down. Le moteur tourne de manière irrégulière et la voiture a des à-coups. A cela s'ajoute un fort sifflement à l'accélération et la voiture meurt au ralenti. Elle vibre aussi au ralenti et j'entends un sifflement. J'ai l'impression que le dysfonctionnement pourrait provenir du régulateur de pression de suralimentation. L'un d'entre vous a-t-il déjà eu des symptômes similaires ? Qu'a dit votre mécanicien à ce sujet et quelle a été votre expérience en matière de réparation ? Ma dernière expérience avec le mécanicien n'a pas été la meilleure. J'aimerais avoir votre avis et vos conseils. Merci d'avance !

(Traduit de l'Allemande)

4 commentaire(s)


MilaSpeed

Hé, j'ai eu récemment un problème similaire avec ma Peugeot 407 diesel 2007. Sur le mien, le régulateur de pression de suralimentation était aussi électriquement défectueux. Les symptômes étaient presque identiques aux tiens, fumée noire, témoin lumineux, moteur irrégulier et ces sifflements à l'accélération. Mon mécanicien a alors remplacé le régulateur de pression de suralimentation et cela a tout résolu. Je dirais que c'était déjà plus grave, mais heureusement pas une perte totale. Un régulateur de pression de suralimentation défectueux peut réduire considérablement les performances du moteur et même entraîner une panne de moteur si l'on n'y remédie pas rapidement. Le remplacement a été effectué très rapidement et ma voiture a de nouveau fonctionné comme sur des roulettes. Je recommanderais donc de faire vérifier cela par un spécialiste. J'espère que tu pourras le régler rapidement. Bonne chance !

(Traduit de l'Allemande)

KlaraBenzFan (Auteur)

Hé, merci pour ta réponse rapide ! Ton expérience semble assez identique à ce que je vis actuellement. Il est bon de savoir que le remplacement du régulateur de pression de suralimentation a résolu ton problème. Je ne manquerai pas de faire appel à un spécialiste. Te rappelles-tu combien ça a coûté ? Et depuis la réparation, tout s'est-il bien passé ou y a-t-il eu d'autres problèmes ? Merci d'avance !

(Traduit de l'Allemande)

MilaSpeed

Hé, bien sûr que je me souviens du coût. La partie m'a coûté 1520 €. Ce n'est pas une bonne affaire, mais c'est toujours mieux qu'une perte économique totale, non ? Et depuis la réparation, ma Peugeot tourne à nouveau comme une horloge. Ce dysfonctionnement du régulateur de pression de suralimentation est un cas pour le mécanicien, mais dès qu'il sera réparé, ta voiture devrait à nouveau fonctionner correctement. Alors courage et bonne chance pour la réparation !

(Traduit de l'Allemande)

KlaraBenzFan (Auteur)

Merci beaucoup pour les informations. Un peu cher, mais si cela permet de remettre la voiture en état, cela en vaut la peine. Cela me rassure d'entendre que depuis la réparation, tout va bien chez toi. Je vais aller voir un mécanicien dès que possible pour qu'il y jette un coup d'œil. Merci encore pour ton temps et tes mots utiles !

(Traduit de l'Allemande)

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