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RaiKai

Peugeot 206 avec des problèmes de moteur : Consommation élevée, fumée noire et perte de puissance

Accélération par à-coups

Temps de démarrage à froid plus long

Forte odeur de gaz d'échappement

Faible consommation de carburant

Le témoin de contrôle du moteur s'allume

Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération

Perte de puissance du moteur

Bonjour à tous, J'ai un petit problème avec ma Peugeot 206 essence de 2006 qui a déjà parcouru 116465 km. Bizarrement, le pot d'échappement sent assez fort, dégage une fumée noire à l'accélération et le voyant Check Engine est allumé. Au démarrage, j'ai remarqué des à-coups et la voiture met plus de temps à démarrer. De plus, la puissance du moteur en pâtit et la consommation est également assez élevée. J'ai pensé qu'il s'agissait d'un problème de régulation du mélange (mélange trop riche). L'un d'entre vous a-t-il déjà eu des symptômes similaires et peut-il me dire ce que le mécanicien a fait exactement ? Lors de ma dernière visite chez le garagiste, je n'ai malheureusement pas été très satisfait et j'attends vos conseils avec impatience ! Merci et salutations !

(Traduit de l'Allemande)

4 commentaire(s)


AnniWinter

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec ma Benz Classe C de 2007, mais chez moi, c'était le régulateur de pression d'essence qui était défectueux. Le mélange air-essence n'était donc plus correct, tout comme chez toi. Les symptômes étaient presque identiques : fumée noire, secousses du moteur, consommation accrue et le voyant Check Engine s'est allumé. Au garage, ils ont alors remplacé le régulateur de pression d'essence. C'était une étape importante, car c'est un problème grave si le régulateur de pression d'essence ne fonctionne pas. Il peut entraîner une surcharge du moteur et même, dans le pire des cas, une panne de moteur. J'espère que cela t'aidera un peu. Le mieux est de le faire contrôler par un garage. Salutations !

(Traduit de l'Allemande)

RaiKai (Auteur)

Bonjour, merci pour ta réponse rapide ! Effectivement, cela ressemble beaucoup à ce que j'observe sur ma Peugeot. C'est bon de savoir que je ne suis pas le seul à avoir des soupçons sur le mélange air-essence. Te souviens-tu du prix que tu as payé pour le remplacement du régulateur de pression d'essence ? Et as-tu remarqué d'autres problèmes par la suite ? J'attends avec impatience tes réactions et te remercie d'avance ! Salutations !

(Traduit de l'Allemande)

AnniWinter

Bonjour, de rien, nous sommes des passionnés de voitures, toujours prêts à s'entraider ! Bon, j'ai déjà dépensé 250 € pour le remplacement du régulateur de pression d'essence. Mais tu sais, depuis que ce problème a été résolu, le moteur de ma voiture tourne à nouveau comme un chaton. La régulation du mélange que tu as mentionnée - le mélange trop riche - a déjà été corrigée chez le mécanicien et depuis, il n'y a plus rien à redire. Cela en valait donc vraiment la peine. Plus de soucis de fumée noire ou de consommation plus élevée. J'espère que cela t'aidera et te souhaite bonne chance pour résoudre le problème ! Salutations !

(Traduit de l'Allemande)

RaiKai (Auteur)

Bonjour, merci beaucoup pour ces informations détaillées. Cela me fait déjà beaucoup avancer. Ton affirmation selon laquelle cela en valait la peine m'a rassuré. Je vais maintenant moi aussi franchir le pas et faire contrôler mon régulateur de pression d'essence et probablement le remplacer. Un prix d'environ 250€ semble tout à fait acceptable et est définitivement plus avantageux que d'acheter une nouvelle voiture ! Je suppose que je pourrai bientôt à nouveau dormir tranquillement, sans devoir penser constamment à la fumée noire et à la consommation élevée. Encore une fois, je te remercie pour tes conseils et ton soutien ! À la prochaine fois et meilleures salutations !

(Traduit de l'Allemande)

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